本实用新型涉及汽车空调系统，公开一种换热器结构，包括换热管、集液管和隔板，换热管包括并列设置的前排换热管和后排换热管，集液管包括位于换热管的长度方向两端的第一集液管和第二集液管，第一集液管包括第一前排集液管和第一后排集液管，第一前排集液管上设置有冷媒入口，第一后排集液管上设置有冷媒出口。隔板设置于第一后排集液管内，后排换热管包括分别位于隔板两侧的后排上换热管和后排下换热管，后排上换热管和前排换热管与冷媒入口连通以形成第一流程，后排下换热管与冷媒出口连通以形成第二流程，第一流程和第二流程通过第二集液管连通，以使不同流程的流道面积与冷媒的比容变化更匹配，提升空调系统的性能，避免额外增加流动阻力。