本实用新型涉及运输车领域，公开了一种混凝土专用运输车，包括车体和从动轴，所述车体的右侧固定有底盘，且底盘的上方安装有驱动箱，所述从动轴安装于驱动箱的右侧，且从动轴的右侧连接有罐体，所述罐体的外部贴合有滚轮，且滚轮的内部设置有连接杆，所述连接杆的两端焊接有限位套，且限位套的外部连接有第一转轴。本实用新型具有以下优点和效果：罐体通过限位套、第一转轴、液压缸与第二转轴之间的配合与底盘之间构成开合结构，罐体大多不可动使得罐体内部混凝土不易从下料管处流出，导致罐体内部可能存留大量混泥土未被排出，严重影响了运输车的转载体积，通过液压缸可以改变罐体的角度，便于对罐体进行上料，同时便于将罐体中的混泥土排出。