授权公布号:CN111114310B
一种带变速器的轮边驱动系统及其控制方法
有效
申请
2020-03-10
申请公布
2020-05-08
授权
2024-03-22
预估到期
2040-03-10
| 申请号 | CN202010162765.0 |
| 申请日 | 2020-03-10 |
| 申请公布号 | CN111114310A |
| 申请公布日 | 2020-05-08 |
| 授权公布号 | CN111114310B |
| 授权公告日 | 2024-03-22 |
| 分类号 | B60K17/356;B60K17/12;B60L15/20 |
| 分类 | 一般车辆; |
| 申请人名称 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 申请人地址 | 福建省厦门市集美区金龙路9号 |
专利法律状态
2024-03-22
授权
状态信息
授权
2020-06-02
实质审查的生效
状态信息
实质审查的生效;IPC(主分类):B60K17/356;申请日:20200310
2020-05-08
公布
状态信息
公布
摘要
本发明提供了一种带变速器的轮边驱动车辆及其控制方法,包括四个驱动机构和四个驱动轮,驱动机构包括驱动电机和变速器,变速器具有换档变速功能,驱动电机经变速器将动力传递至驱动轮,从而驱动车辆行驶。本发明通过四个驱动系统的协调独立控制,可实现多种驱动模型切换,能够满足多种工况行驶。在雪地模式中,可有效调整电机扭矩输出,提高驾驶操作安全性;在正常模式中,基于满足整车动力性的前提下,通过电机状态和变速器档位切换,可做到整车经济性最优;通过四个驱动系统的扭矩分配设计,可提高整车操稳性;可实现无动力中断换档,提高车辆的平顺性。


