本发明涉及轮辐技术领域，且公开了一种适用于高速行驶状态下的减噪轮辐结构，包括轮缘，所述轮缘的内侧固定连接有轮辐主体，所述轮辐主体内部的中部固定连接有内部限位夹，所述轮辐主体内部的下侧活动套接有下连接轮毂，所述下连接轮毂的上部活动套接有上连接轮毂。该适用于高速行驶状态下的减噪轮辐结构，通过将装置轮辐主体的外部开设有八个凹槽，使用时方便带动气体进行流通，同时在使用时将凹槽的外部安装有拿取辅助把手，使得形成在轮辐主体内部开设凹槽的位置均含有一个方便手拿持的把手，至此可方便在对轮胎进行拆卸和安装时进行拿持的作用，使得增加出现轮胎打滑时方便对轮胎进行拆卸和安装的作用。