授权公布号:CN103264712B
一种钢轨波磨检测方法
有效
申请
2013-06-03
申请公布
2013-08-28
授权
2016-03-30
预估到期
2033-06-03
| 申请号 | CN201310216910.9 |
| 申请日 | 2013-06-03 |
| 申请公布号 | CN103264712A |
| 申请公布日 | 2013-08-28 |
| 授权公布号 | CN103264712B |
| 授权公告日 | 2016-03-30 |
| 分类号 | B61K9/08;G01N29/14 |
| 分类 | 铁路; |
| 申请人名称 | 北京绿创声学工程股份有限公司 |
| 申请人地址 | 北京市昌平区振兴路28号 |
专利法律状态
2016-03-30
授权
状态信息
授权
2013-09-25
实质审查的生效
状态信息
实质审查的生效IPC(主分类):B61K 9/08申请日:20130603
2013-08-28
公布
状态信息
公开
摘要
本发明涉及一种钢轨波磨检测方法,其包括以下步骤:步骤1,计算列车通过正常钢轨时激发的噪声平均值L<sub>S</sub>;步骤2,实时监测单次列车通过监测点钢轨时激发的噪声值L<sub>T</sub>;步骤3,根据噪声平均值L<sub>S</sub>和噪声值L<sub>T</sub>计算钢轨瞬时波磨指数;当钢轨瞬时波磨指数大于等于1时,记录本次列车通过时刻;步骤4,计算自本次列车通过时刻起若干小时内所有列车通过监测点钢轨时激发的噪声统计平均值L<sub>R</sub>;步骤5,根据噪声平均值L<sub>S</sub>和噪声统计平均值L<sub>R</sub>计算第一波磨指数和第二波磨指数;步骤6,当第一波磨指数大于1时,发出波磨报警;当第二波磨指数大于1时,发出更换钢轨报警。本发明可以动态地监测钢轨的波磨情况,除能够在波磨现象产生后予以检测,还能够对波磨产生的过程予以检测,从而可以及时发现问题并及时报警。


