本实用新型公开了一种集成驻车机构的叉车变速箱，包括变速箱壳体，以及设置在变速箱壳体上的输入轴、惰轮轴、输出轴、制动轴和差速器总成，所述输入轴上安装有顺车离合器和倒车离合器，所述顺车离合器的前进齿轮与输出轴传动连接，所述倒车离合器的倒车齿轮通过惰轮轴与输出轴传动连接，所述输出轴与制动轴传动连接，制动轴的两端均安装有驻车制动装置，并且两个驻车制动装置均与变速箱壳体的外壁相连，差速器总成与制动轴啮合传动，从而使变速箱制动的效果更高，制动过程的稳定性更高，从而使变速箱的体积更小，造型更简单，可以共用变速箱壳体内的润滑系统，且无需担心连接部位的密封性问题。