本发明公开了一种房车紧急制动时的车厢缓冲方法，车厢设置在滑轨上移动，首先第一弹片和第二弹片发生弯曲形变，吸收正常程度的惯性冲击力，然后第一弹片和第二弹片过度弯曲，形变程度过大，挤压脆性膨胀管，进一步形变吸收惯性冲击力，最后车厢进一步向前移动，滑柱的斜坡面会与基座的斜坡面相互摩擦，滑柱顺着斜坡方向滑动，带动滑座在滑槽内移动挤压弹簧系统，以抵消冲击力。与现有技术相比，本发明的一种房车紧急制动时的车厢缓冲方法，在车辆紧急制动时，为了避免车厢内人员因惯性受伤，利用可住在滑槽内移动的滑柱，与基座进行摩擦，将惯性带来的冲击力由纵向转变为横向，增加了缓冲的位移和空间，保证车厢内人员安全。