一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法及测试系统

授权公布号：CN107179197B

有效

申请

2016-03-11

申请公布

2017-09-19

授权

2023-11-07

预估到期

2036-03-11

申请号	CN201610137498.5
申请日	2016-03-11
申请公布号	CN107179197A
申请公布日	2017-09-19
授权公布号	CN107179197B
授权公告日	2023-11-07
分类号	G01M17/007
分类	测量；测试;
申请人名称	深圳市航盛电子股份有限公司
申请人地址	上海市闵行区申昆路2377号4幢901-2813室

专利法律状态

2023-12-26 专利申请权、专利权的转移

状态信息

专利权的转移；IPC(主分类):G01M 17/007；专利号:ZL2016101374985；登记生效日:20231211；变更事项:专利权人；变更前权利人:深圳市航盛电子股份有限公司；变更后权利人:上海航盛智行电子科技发展有限公司；变更事项:地址；变更前权利人:518000 广东省深圳市宝安区福永镇和平村福园一路航盛工业园；变更后权利人:201100 上海市闵行区申昆路2377号4幢901-2813室

2023-11-07 授权

状态信息

授权

2017-11-07 实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):G01M17/007；申请日:20160311

2017-09-19 公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法，包括以下步骤：（1）根据预设运转速度，控制光源矩阵带的跑马灯进行运转；（2）根据预设亮度和灰度，调整光源矩阵带的亮度和灰度；（3）根据预设偏移速度，控制车道偏移预警装置相对所述光源矩阵带进行偏移运动，观测该车道偏移预警装置是否报警；（4）若是，则该光源矩阵带的亮度和灰度，为所述偏移速度下的车道偏移预警装置的极限识别能力；若否，则调整光源矩阵带的亮度和/或灰度，并返回步骤（3）。本发明还公开了一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试系统。本车道偏移预警极限识别能力模拟测试方法将车道偏移预警装置的极限识别能力在实验室中测试出来，以便克服受制于天气的不便。