本实用新型涉及一种车辆冷却系统，具体涉及一种用于包含缓速器冷却的车辆冷却系统节能阀，解决了现有技术在缓速器不工作时冷却液还需流经缓速器，从而带来功率损失，或者结构较为复杂、成本较高的技术问题。本实用新型提供的节能阀中，阀体上设置有第一进水口、大循环出水口、小循环出水口、第二进水口和第二出水口，内部设置有发动机冷却流道，进口为第一进水口，出口为大循环出水口、小循环出水口，第二进水口和第二出水口分别与发动机冷却流道连通；通过在发动机冷却流道内设置蝶阀和电子节温器，并设置控制器向蝶阀和电子节温器发送工作信号，可控制冷却液在节能阀内流通路径的切换，减少能量损耗、提高散热效率。