本实用新型公开了一种多级减震的混合动力车用扭转减振器，涉及汽车传动系配件技术领域，该多级减震的混合动力车用扭转减振器旨在解决现有技术下弹性元件失效必将会引起噪声及振动，使整个传动系发生异响的技术问题。该混合动力车用扭转减振器包括减震器主体；减震器主体的内侧设置有安装板，减震器主体的内侧中心位置设置有中心齿槽，减震器主体的外侧设置有第一减震组件，减震器主体的外侧设置有第二减震组件，减震器主体的外侧固定安装有固定板。该多级减震的混合动力车用扭转减振器只需通过第一减震弹簧、第二减震弹簧和第三减震弹簧共同组成了整个减振系统中的主减振系统，在车辆行驶中能够实现多级减振，保证车辆在不同速度下的减振效果。