授权公布号:CN113323995B
一种结构紧凑的船用齿轮箱
有效
申请
2021-06-02
申请公布
2021-08-31
授权
2024-03-12
预估到期
2041-06-02
| 申请号 | CN202110614645.4 |
| 申请日 | 2021-06-02 |
| 申请公布号 | CN113323995A |
| 申请公布日 | 2021-08-31 |
| 授权公布号 | CN113323995B |
| 授权公告日 | 2024-03-12 |
| 分类号 | F16H3/091;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/025;F16H57/031 |
| 分类 | 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热; |
| 申请人名称 | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
| 申请人地址 | 浙江省杭州市萧山区萧金路45号 |
专利法律状态
2024-03-12
授权
状态信息
授权
2021-09-17
实质审查的生效
状态信息
实质审查的生效;IPC(主分类):F16H3/091;申请日:20210602
2021-08-31
公布
状态信息
公布
摘要
本发明涉及一种结构紧凑的船用齿轮箱,包括壳体、输入轴部件、传动轴部件、输出轴组件和控制系统部件,所述输入轴部件包括输入轴、联轴节、右旋传动齿轮、离合器组件、主动齿轮组件,离合器外壳与右旋传动齿轮一体成型,离合器座通过电子束焊在主动齿轮组件的一端,通过离合器使得右旋传动齿轮和主动齿轮组件传动或者脱离,联轴节与右旋传动齿轮还通过键传动,输出轴部件上的从动齿轮与输入轴上的主动齿轮组件或者传动轴部件上的第一传动齿轮组件啮合传动;所述输出轴的另一端设有输出法兰,且输出轴与输出法兰一体成型,箱体上还设有输出密封盖和开口油封。本发明缩短了主动齿轮组件的整体长度;同时保证了扭矩的传递,使得齿轮箱的整体体积更加紧凑。


