本实用新型公开了一种法兰内圈，包括内圈本体，该内圈本体的外周设内圈沟道，所述内圈沟道与内圈轴肩之间通过第一锥面过渡连接，该第一锥面靠近所述内圈轴肩的一端的端面直径小于其靠近所述内圈沟道的一端的端面直径。同时还公开了一种汽车轮毂轴承单元。本实用新型通过将内圈沟道与内圈轴肩之间的锥面过渡设计，使内圈沟道与内圈轴肩之间以平缓的方式形成一体，增加了法兰内圈的刚性，减少内圈轴肩处的应力集中，减轻了法兰内圈的整体重量，同时便于保持架和滚动体的装配，避免在装配保持架和滚动体组件时碰伤滚动体，提高了轴承的可靠性和材料利用率，降低了轴承的重量和成本。