一、基本情况

湖南湘船重工有限公司(简称“湘船重工”)前身为长沙船舶厂，始建于1945年，1950年改制为国有企业，2023年底划入长沙国控集团，现为长沙国控集团全资子公司。成立80年来，设计建造各类船舶1000余艘，承建钢结构工程项目200余项。建造了湖南第一艘柴油动力拖轮、湖南最大的内燃机顶推拖轮、我军首批某型登陆艇和某型登陆舰。

湘船重工位于望城区靖港镇金星村，注册资本2亿元。主营业务为船舶设计建造和钢结构工程总承包，是全省最大的重点船舶生产基地、全省唯一国有船舶制造企业，具备船舶设计等多项资质，具备完备的中国船级社质量管理体系，拥有52项自主知识产权。凭借突出的创新能力与综合实力，公司被认定为国家级专精特新“小巨人”企业、国家级高新技术企业、国家级绿色工厂和省级企业技术中心、省级清洁生产企业、市级示范性劳模创新工作室。

公司现有180mx30mx16m大型加工车间3座、150mx24mx16m大型室内船台4座、总面积26000㎡露天船台、最大长度100m最大重量6000T级的横向梳式下水滑道，配套22台120T同步电控液压船台小车，船舶下水采用电脑集中智能控制系统，可实现全天候无障碍下水，另80mx18m的固定舾装码头，配备40T全回转塔吊。

二、未来发展规划

公司将坚持“国内一流的中小船舶制造企业”定位，坚定“特色造船、错位发展”的产业方向，加大技术创新，塑造核心竞争力。

（一）精准锁定船舶制造“细分市场”，逐步塑造“品牌价值”。一是巩固民品。在民用船舶产品的性能、技术、多样性、成本控制等方面下功夫，重点发展岛际旅游船、超级豪华游艇、公务船等，切实做到“人无我有，人有我优”。二是发展特品。充分利用资质、技术、经验等优势，拓展特品领域业务。三是智造精品。发挥设计与建造有机融合、钢铝焊接施工、薄板防变形、高效螺旋桨等方面的技术优势，着力从新船型、新材料、新工艺入手，在舒适性、快捷性、安全性上做文章，制造精品船舶。四是创造新品。凭借研发积累，加强对新能源船舶、无人船舶的研发和业务拓展，争取确定细分领域的领先地位。

（二）以智能制造为“核心功能”，探索成为“链主型”企业。一是扎实推动产能提升。在目前建造60m级别公务船、客运船舶以及特种船舶生产能力的基础上，通过设备更新、技术改造和厂区扩建，提升公司建造能力。二是提升智能制造水平。加强与科研机构、高等院校合作，加强船舶产品的技术研发，努力提升民用船品、特种船品两大业务板块自动化、智能化、无人化的制造能力和水平。三是积极拓展业务链条。构建内河船舶制造业“生态链”，发挥旗下船舶设计公司的资源优势，积极探索延伸船舶产业链的设计、研发、集采、运维保障等业务;抢抓市场机遇，开拓高附加值的城市游轮、景区游轮的研发和制造。

（三）全面加强体制机制改革，持续激发“内生动力”。一是积极争取政策支持。持续研究学习船舶制造产业升级方向，全面学习并掌握绿色环保船舶相关补贴、出口退税、“两重”“两新”、长期国债等政策内容和导向。二是加快管理体制机制创新。加快建立权责明晰、运作规范的现代企业制度，提升企业市场化、现代化经营水平。实施人才强企战略，补齐人才短板。加大市场营销力度，依托大客户、老客户资源，积极拓展新客户。

未来，湘船重工将持续聚焦主业、深耕实业，以科技创新为驱动，以品质提升为核心，全力打造独具“湘船特色”、蕴含“湘船风采”、彰显“湘船实力”的高质量精品船舶，为建设先进制造长沙高地、推进中国式现代化长沙实践做出湘船贡献。