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答
地感线圈道闸和红外感应道闸的原理和使用方法不同。
地感线圈道闸主要是通过铺设地下的线圈，在车辆驶过时检测到车辆的金属体，从而控制道闸的开启和关闭。由于地感线圈道闸可以检测到车辆的金属体，因此其检测精度相对较高，而且不会受到光照等环境因素的干扰。但是铺设线圈需要一定的施工工作，且需要铺设在指定的位置，否则无法准确检测到车辆，安装成本较高。
相比之下，红外感应道闸则是通过红外线探测车辆的存在，当有车经过时，红外线被遮挡，控制道闸的开启和关闭。由于其不需要进行线圈的铺设和施工，因此安装成本较低。但是其检测精度会受到光照等环境因素的影响，且可能存在误触发的情况。同时，其检测范围不如地感线圈道闸广泛，需要合理安置位置。
因此，选择哪种类型的道闸需要根据具体的使用场景和需要考虑的因素做出衡量。
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