台湾《旺报》2日刊载河南禹州赵培峰文章，在台湾中央山脉的阻隔下，台湾东部和西部呈现了明显的不同。就地形来讲，东部相对较为严峻，保留更多的是自然景观，人文开发的相对较少，也比较完整地保存了像太鲁阁这样的原始公园。

全文摘编如下：

想知道台湾东海岸和西海岸的不同吗？如果想，来，我们一起登上环台铁路，让铁路带你去寻找答案。

从彰化登上南下的铁路线，自强号、莒光号都可以，哪怕是区间车也好，只要是南下的，你坐上去就行。伴随着“匡当、匡当”的伴奏，就这样开始了环岛之旅。

火车渐渐的驶别彰化站，走在了田野中，路的两旁全是青幽幽的禾苗，在海风的吹拂下，掀起层层波浪，似在欢迎你的到来，又似在挥手告别。和你的同伴手拉手走累了，一抬起了头，便能见着前方的青山大叔向你张开怀抱，迫不及待地想要你投入他的怀抱，蔚蓝的天空也给你灿烂的微笑，就这样你边和禾苗逗乐，时而又淘气地进入青山大叔的怀抱中嬉闹，很是诗情画意。

　　你想在这里继续嬉闹，想在这里继续奔跑，自强号说：“别停下来孩子”，莒光号又说：“孩子，前边有更好玩的地方。”你渐渐地阔别了西海岸，走到了高雄，奔向了台南。你闻到了一股海风的味道，咸咸的，前边是什么？还是海，但也不全是海，就这样来到了东海岸，为你的北上之旅拉开了帷幕。

和你一样，还没来得及怀念西海岸的美景，东海岸又给你送上了视觉大宴，感情更为亲切，更为真实。东海岸像魔术大师一样，一会儿在你的左侧以巍峨大山示威，一会儿又以太平洋(601099,股吧)的一览无际在你右侧显摆，一会儿又在左侧以小小丘陵的姿态向你臣服，弄得你惊奇连连。

一路目不暇给，走过台东，路过花莲，直到台北。别急，可别让东海岸对你小小的“调戏”有了不高兴，海看够了，丘陵山地也抚摸了，是不是还想着西海岸的谷地，从台北再南下吧，可以让你看个够，到了台中，你又回到了彰化……。

在台湾中央山脉的阻隔下，东部和西部呈现了明显的不同。就地形来讲，东部相对较为严峻，保留更多的是自然景观，人文开发的相对较少，也比较完整地保存了像太鲁阁这样的原始公园。

而西部由于地形相对较为平坦，农业多集中在这一块，因此人口占比明显高于东部。随之而来的是工业的蓬勃发展，所以出现了像彰滨这样的工业区，自然的经济水平也明显的高于东部。

我们都知道台湾南北跨度远远大于东西走向，但是台北到台南的出行距离，却近于东部的花莲到西部的彰化，原因还是这个中央山脉，虽然开通了东西的横跨公路，但是由于台湾的自然灾害相对比较的频繁，横跨公路的利用率就偏低。就这样，东西部所呈现的差异就更加的明显了。要想从东部到西部，环岛的路线相对地容易走。

当大家只把注意力放在东部与西部，南部与北部的时候，渐渐忘了台湾还有中部。是的，台湾的中部显得太为单薄，就拿中部南投县来说，他作为全台唯一不临海的地区暂且可以理解，可偏偏还被各种山脉所包围，自成独立的一隅。但尽管是这样，我们所熟知，非常有名的日月潭就坐落在这个独特的南投县。你说，台湾是不是挺特别的？