随着低空开放、私人飞机的概念进入人们的视野，从事飞机信息搜集、飞机采购代理的专业人士多了起来。在石家庄市一家航材采购公司任经理的康凯说，他公司的一项主要工作就是帮想买飞机的客户选择飞机，“这个职业叫飞机采购顾问，这在咱们河北算是一个新兴行业。”

选飞机就像选汉堡

在最近两三年时间内，低空开放这个说法越来越热，更准确的说法是“低空空域管理改革”。随着今年“两会”上传出新闻，我国有望在5月份前后正式颁布政策，将低空领域全面开放，私人飞机、通用飞机离人们的日常生活越来越近。

康凯说，他是飞行员出身，选择这个职业也算是“专业对口”，他的日常工作之一，就是为想要买私人飞机的客户选择机型，将一个个模糊的想法变成可操作的现实。“因为买飞机跟买车不一样，飞机是非常专业的。而且大多数是从国外买，顾客可能看不到实物，所以飞机顾问这个角色就显得很重要。”康凯这样解释他的工作的重要性。

谈到他的工作内容，康凯说，第一步就是明确客户的基础需求，比如想买什么类型的飞机、飞机的具体用途、客户的心理价位、特殊要求等等，然后由他的团队设计一个方案，为客户提供3到4种机型作为选择，列出外观、价格、耗油量、各种性能、全球交付数量、售后服务等更细致的数据，由顾客从中挑选一种。“举个例子，就是首先弄清客户是想要汉堡还是馒头，如果是汉堡，再从汉堡里选三四种让客户挑，给他列出来这几种汉堡里各有几片肉、几片生菜，看哪种更合他口味。”康凯笑着说。

并非超级富豪才能拥有

印象中，私人飞机的价格都是天文数字，只有超级富豪才能拥有。但实际上，全球20多万私人飞机是以小型、轻型飞机为主。国内的私人飞机，价格一般在100万至1000万元人民币，最便宜的是15万-30万，对不少富豪来说，负担一架小型私人飞机并不难。

有数据显示，目前在国内注册的属于非航空企业和个人的飞机尚不足1340架。其中国内富豪所注册的私人飞机数量仅为 150架。而民航相关机构预测，中国约有15万人是私人飞机的潜在消费者，购买的私人飞机主要是公务机和直升机。

康凯说，他在工作中感觉到，近两年，“（更多客户）意识到这个问题，想买自己的飞机。”他注意到，近几年国内的公务机拥有量呈井喷式发展。而且，不少他所接触到的客户表现出想投资航空这个新兴领域的意愿。

私人飞机市场广大

国家空管委办公室副局长马欣较早前在2012年珠海航展上表示，低空空域改革将于2013年在中国全境铺开。国家计划用10年时间分三个阶段，将全国所有空域划分为管制、监视和报告三种类别的低空空域进行分类管理。而这无疑将进一步刺激私人飞机购买市场的发展。

在今年两会期间，全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊在全国人大北京团开放日上透露，我国有望在5月份前后正式颁布政策，将低空领域全面开放，这预示着更加广大的通用飞机、私人飞机市场。

同时，私人飞机市场的相关产业链较长，从飞机前期的购买、咨询服务到飞行员培训、以及后续的维护、运营、油料消耗都将从中受益，私人飞机市场的发展必将成为促进内需的一个新高地。