英国当地时间9月6日，伦敦皇家芭蕾舞学校（Royal Ballet School），全新一代路虎揽胜正式发布。据悉，全新一代揽胜将在全球170个市场销售。今年第四个季度将在中国亮相，并将于2013年正式投放市场。

内饰设计上，车内空间仍然保留了揽胜显著的特色与结构，并用世界顶级的皮质面料与包边完美打造极其典雅、精致的内饰细节。后排座位新增超过118毫米的腿部空间，为后排乘客带来更为舒适的乘坐体验，消费者可选配后排双座行政座椅。秉承路虎家族精髓，全新一代揽采用独特的路虎指挥官式驾驶座椅设计，驾驶员坐于较高的座椅之上——相比同级别高端SUV的驾驶座椅一般高出90毫米。

外观上，全新一代揽胜车长近5米，与上一代揽胜尺寸相似，但车身设计更加平滑、更具流线型。为打造属于自己的个性化车型，消费者可选用不同的颜色、内饰和风格，从尊崇创世版Autobiography无双精湛的主题色彩内饰，到22英寸的铝合金轮毂，定制全新一代揽胜的独有豪华格调。

全新一代揽胜车型为客户提供四款发动机车型，分别为375 PS的5.0升LR-V8汽油发动机和510PS 的5.0升LR-V8机械增压发动机，以及258PS 的3.0升TDV6柴油发动机和339PS的 4.4升SDV8柴油发动机(中国市场不引进4.4升SDV8柴油发动机版本)。这四款发动机均已配备平滑和响应快速的8速自动变速器。

全新一代揽胜采用全铝承载式车身轻量化技术，较之前一代采用钢制车身结构的揽胜车身重量降低39%。与上代车型相比，结合底盘和传动系统的减重，其轻量化车身结构将车体重量减少了350公斤。这使得510PS的LR-V8机械增压车型可在5.1秒之内即可实现百公里加速，较上代车型缩短了0.8秒。与此同时，油耗还降低了9%。

轻量化的车身结构使得车辆采用更轻质的3.0升TDV6柴油发动机成为可能。该款发动机性能与上一代揽胜的4.4升TDV8柴油发动机相当，而发动机尺寸的减小却使得总重减少达420公斤，油耗和二氧化碳排放量降低了22%，分别降至7.5升/100公里和196克/公里。高效柴油混合动力车型将于2013年推出，这将进一步彰显全新一代揽胜在环保方面的能力（二氧化碳排放目标为169克/公里）。

此外，路虎新一代自动全地形反馈适应系统Terrain Response®是最引人注目的一项。第二代路虎全地形反馈适应系统Terrain Response®可以智能分析当前的驾驶状况，并根据地形路况自动选择最为恰当的车辆设置。其涉水深度提升至900毫米，较上一代车型增加了200毫米，并以3,500公斤的拖拽能力领先同级别SUV。