海南海事局副局长张捷说，把游艇作为奢侈品，国内购买私人游艇要开征10%的消费税，进口游艇有超过40%的税收，这对起步阶段的中国游艇业发展不利。各国游艇发展的历史表明，政府在整个游艇产业发展过程中将起到重要的指导和推动作用。海南应争取国家政策的突破，可利用地产立法权优势和经济特区以及国际旅游岛建设政策的优势，大胆探索，勇于实践，制订和实行一系列有利于游艇消费的政策法规。

“一艘价值1亿元的游艇，要交4300万元的税收，过高税费让境外游艇望而却步，其实管理部门可以根据游艇的寿命进行分期付款，相当于按揭缴税。” 海南恒翔游艇产业有限公司负责人谢以楼说。

谢以楼说，海南要走游艇产业之路还需经历一段时间的探索和完善。海南目前邮轮管理政策相对滞后，游艇市场无序、没有真正形成游艇行业自律制度且金融产品的支持后劲不足，游艇保险、游艇产业等环节进展薄弱。

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