据《东方早报》报道，“下周末，请大家到我的游艇上来吃饭、唱歌、夜游浦江。”这句话出自普通市民之口并非吹牛，继小汽车普及进入家庭之后，上海人拥有私家游艇也不再是空想。

世博大舞台码头，由多人合伙购买产权的两艘游艇停在岸边

记者昨天从有关方面获悉，上海已有20多位市民成为“合伙购艇”模式的第一批吃螃蟹者，拥有了个人产权性质的私家游艇。

售后首月出航30次

在世博大舞台（原宝钢大舞台）旁边的L4游艇码头，停泊着两艘分别长48英尺和65英尺的游艇，管理员告诉记者，这两艘游艇已经“名花有主”，只不过与过去游艇业主多为某家公司或某个富豪不同，这两艘船的船主均不止一人。其中，48英尺的小游艇有十几个船东，65尺阿拉斯加艇由8个上海市民共同拥有产权。船东主要是私企业主和高级白领。

经管理人员允许，早报记者登上较大的阿拉斯加艇参观。由于这艘游艇在设计时就瞄准了国内人群，船体内部设置考虑了国民的需求，比如在保留开放式吧台的基础上，增设了隐蔽式厨房、烤箱、冰箱、卡拉OK等设施，可以自己在船上烧饭。

在一些船东的强烈要求下，生产厂又破例为购买者订做了一张与游艇内饰颜色一致的柚木麻将桌。在麻将桌上面架一张圆台面，又可以摆放饭菜成为招待客人的中式餐桌。

“由于这条船买下只有几个月，还在"蜜月期"，8个上海船东争相带家人朋友上船，因此预约用船排得相当满。”管理员说，游艇出售后第一个月的出航次数竟然达到30次。

管理员说，前几年，买游艇的多是房地产、IT、旅游业老板，目的是凸现身份和商务接待，有的船买了一年多还放在游艇公司，老板一次也没有光顾过。合伙买船正好满足了有兴趣出航但实力不够的“志同道合者”。