该游艇建造项目被称为“on stock project”，在经济环境略显混乱的荷兰，能够在没有客户的前提下就建造一艘游艇也体现了该船厂雄厚的财务实力。基于Heesen成熟的商业策略，出色的产品架构和先进的技术，他们所建造的游艇具有非常高的竞争力，并且具有清晰的交付时间表。

该游艇是Heesen在2011年签署的第三个合同。去年11月份订单确认仅两个月便发布新艇，这样的速度令人瞠目结舌，Heesen游艇的艇身造型独一无二，没有任何其他游艇的影子。Lady L可以达到25节的最高航速，这是目前市场上44米级游艇当中航速最快的。该艇搭载了两台MTU引擎，最大输出功率2722千瓦。

依照以前健在44米级游艇的宝贵经验，Lady L拥有比其更高级别游艇还要巨大的甲板空间。乘客可以在45平米的日光甲板享受时光，可以在主甲板和船尾进行露天用餐或进行休闲运动，也可以在下锚停泊时于前甲板享受微风拂面的感觉。

来自Omega设计公司的Frank Laupman负责该船的内饰设计，他采用白色木料和高档纤维材质来体现光线和空间感。主沙龙厅为三个不同的开放式平面布局，增加了主沙发组和用餐区，在巨幅滑动玻璃门旁边还有一个半圆形休息区。

船上共有5间客房，可容纳10名乘客。主客房位于主甲板，其中建有办公区和男女分用浴室。另外四间位于下甲板，为两间双人房和两间双床客房，均配有独立浴室。