上海东方飞行培训有限公司（以下简称“东航飞培”）和加拿大CAE公司合作引进的国内首架公务机湾流G450/550模拟机近日落户新家，经过安装、调试，并通过局方鉴定，已正式投入运营。公务机市场近年来在我国异常火爆，但包括飞行员奇缺等因素依然制约行业发展，东航飞培此举可谓是瞄准公务机飞行员培训领域，抢得占市场先机。

东航飞培和加拿大CAE公司合作引进的湾流G450/550模拟机，瞄准的是世界顶级公务机湾流的全球市场，填补了国内公务机模拟机训练市场的空白，对中国民航飞行培训领域意义重大。湾流G450标准型公务机拥有大型机舱和远距离航行能力，能搭载12-16名乘客，航程4350海里，最大巡航速度达0.88马赫，巡航高度可达4.5万英尺，因其现代性、舒适性和适用性而享誉世界。湾流G450/550模拟机培训是飞行培训的高端市场，需要高科技的技术保障和运行维护。

通过此次公务机模拟机的引进，东航飞培将抢占国内公务机飞行培训市场的先机，为国内日益升温的公务机市场提供安全、优质、可靠的飞行培训保障。

据民航局统计，2011年底，中国内地公务机机队规模为109架，比2010年增长45.3%。截至今年上半年，我国公务机数量已达到120架，半年内增速达11%。据预测，未来10年将是中国公务航空高速发展的主要阶段，公务机数量有望达到1000架左右，然而，飞行员短缺瓶颈不破，公务机行业很难真正起飞。数据显示，国内的飞行学校和培训机构每年培训的飞行员只有1200-1300人，只能满足市场需求的一半，其中的通用航空飞行员不超过50人。按此估算，未来5年，中国通用航空飞行员的缺口约为3000-4000人。