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　　300辆微型汽车中尤以梅塞施密特式KR-175车最为抢眼，它被称为汽车历史上关于微型汽车奇迹的最好例子。

　　布鲁斯维纳的微型汽车博物馆位于佐治亚州麦迪逊,300辆微型汽车中尤以梅塞施密特式KR-175车最为抢眼,它被称为汽车历史上关于微型汽车奇迹的最好例子。

　　微型汽车博物馆讲述着一段鲜为人知却不能被忽视的历史——从1940年代末到1950年代初,美国人倾向于买越来越大的汽车,而欧洲人只想着小小的汽车。

　　拥有小于750立方厘米汽车引擎的汽车被定义为微型汽车。维纳说:“这些汽车是萧条时期的产物,它们是技术和艺术的美妙结合。”梅塞施密特式微型车的生产源于二战后大量人口急需运输工具,设计师希望方便在战火中受伤截肢的人去市场或者载着全家去野餐。 这种车型小于3.04米长,1缸9马力,重约396磅。对于一家供应纳粹德国空军战斗机闻名的公司来说,这种车型的问世顺理成章。其中显著特征是圆顶乘客舱使用树脂玻璃制成,类似于飞机驾驶舱。意大利设计的微型车伊斯塔也是如此,揭开车门可以看到方向盘和所有东西,司机必须躬身而进。 1234下一页

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