2012款新马自达3登新车公告 或年底上市

2012款新马自达3

新浪汽车讯 上月底落幕的上海车展上，长安马自达公开展示了新款马自达3(配置 图库 口碑 论坛)三厢轿车，引起了业界的广泛关注。今天，该车型在国家新车公告中正式亮相，意味着国产引进项目，已经接近完成，即将在年底上市。

2012款新马自达3

国产2012款新马自达3，与进口版本基本保持一致，同样采用了经典的微笑大嘴设计，流线型的车身线条，带有运动气息和时代感的内饰设计也同时套用。新马自达3的设计理念，源自马自达“流雅”概念车。流畅、跳动的线条，由车头划过整个车身汇聚到尾部，取代了老款马自达3圆润、朴实的造型风格，配合动感十足的大嘴式前进气格栅，带来强烈的视觉冲击力。柳叶形的水晶大灯，内部结构放弃了老款的熏黑设计，透镜前照灯与远光灯分离，在切换时不会出现短暂的盲点，安全考虑比较周全。前雾灯的设计颇为精致，周围镶嵌着银色的镀铬装饰条，凹槽上部的网格花纹，也与前脸风格和谐统一。

2012款新马自达3登新车公告

新马自达3的长宽高，分别为4580mm、1755mm和1470mm，仅比老款加长了65mm，宽度和高度基本没有变化。同样保留了2640mm的轴距，前后轮距也几乎不变，因此，从侧面角度可以看出，新款的设计基本沿用了上一代的设计思路。平直的侧裙与带有拐角的C柱以及车顶曲线都与老款如出一辙。立体的车头、明显外扩的轮围以及锐利的车尾，才引入了新的设计元素。车窗面积略小、车尾更短，给人以紧凑和运动充沛的感觉。

2012款新马自达3

与老款马自达3类似，新马自达3的1.6升和2.0升版本，配置略有差异。1.6升版本的铝合金轮毂采用5辐造型，轮胎规格是195/55R15，品牌为韩泰。2.0升版本则采用7辐造型，规格相应升级到205/55R16的普利司通宽胎。底盘悬挂依旧采用前麦弗逊后多连杆结构，力图在操控性能与乘坐舒适性之间求得平衡。新马自达3的后悬挂经过重新调教，刚度和阻尼系数都有所增大，激烈驾驶时的车身稳定性将略有提高。

2012款新马自达3

新马自达3的尾灯式样新潮，使用了LED和镀铬镶边来提升档次和气质，风格与马自达6(配置 图库 口碑 论坛 4S店)睿翼(配置 图库 口碑 论坛 4S店)颇为接近，比上一代的常规四眼结构显得更为优雅。国产2.0排量的版本，尾厢末端配备了扰流板。总体而言，新马自达3的车尾设计，简洁流畅，而不失阳刚之气。

2012款新马自达3

新马自达3的内饰设计同样有所创新，中控台线条简洁并富有现代感，整体造型向前排驾乘人员倾斜。仪表台左右和车门内侧把手漆成银色，在全黑的内饰色调中，点缀出一丝动感。自动档型号的方向盘，配备了换挡拨片，左右两套升降拨片，便于双手和转弯时操作，同时提供了定速续航功能。

之前比较大的变数，便是新马自达3的动力总成配置。从公告的信息可以看出，新马自达3将同时推出1.6升和2.0升两种排量，配合手动自动变速器，一共提供四种主要型号。

1.6升和2.0升的发动机型号，分别是长安福特马自达自产的Z6和LF，与老款马自达3相同，动力性能也没有差异，表现中规中矩。为了降低配套成本，保证利润率，1.6升自动档型号，仍然沿用老款的4速手自一体变速器。虽然机型成熟，但技术略显过时，濒临淘汰。换挡平顺性与燃油经济性能，已被同级别的合资车型逐渐拉开差距。不过，2.0升型号，将配合新型6速手动和5速手自一体变速器。我们注意到，2.0排量车型的氧传感器、曲轴箱排放控制装置、EGR、OBD、ECU等一系列核心部件，目前都采用原装进口形式，由日本配套商提供。在目前的震后重建阶段，2.0升车型的成本较高，产能可能会受到一定的限制。因此，上市之初，新马自达3的主力型号，无疑是1.6升车型。

2012款新马自达3，即将在长安马自达的南京新工厂投产，预计会在今年十一前后正式上市。新款取代老款的同时，定位应该保持不变。老款的定价是￥11.28万~14.98万元，而新款马自达3，因为外观和动力总成的升级换代，价位可能略向上浮动，横跨￥12万~16万元区间。不过，面对同级别同价位的雪佛兰科鲁兹、别克英朗、雪铁龙世嘉、福特福克斯等热销合资竞争车型，强劲的挑战，新马自达3还没有必胜的把握。能否再次跻身月销万台俱乐部，仍有待观察。

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