自从2009年的销量报表不再愁云惨淡之时，曾经停留在简单拼装，被戏称为“杂牌军”的国产车方阵在新的年度里踌躇满志，除各家均调高销量目标外，在研发、资金、渠道上也集中发力，自主车业界顿时风生水起。然而，“萝卜快了不洗泥”，自主车如何在质量控制方面查缺补漏，不断规范售后服务，避免重蹈某些国际车企的覆辙才是长远之计。

以上担心并非多余。2010年以来，315消费电子投诉网（www.315ts.net）不断接到车主反映，保修期内的比亚迪汽车某些关键部件可靠性低，售后服务也存在不少问题。有车主甚至提车后第三天即发现刹车失灵，不久后水箱漏水，另外油管还漏油。然而更加惊魂的一幕发生在两个月后，车辆行驶中刹车失灵酿成事故，车主险些丧命。面对车主们对汽车质量的质疑，比亚迪汽车4S店称：我们是不会帮你做检测的，要检测你自己找人去检测。

漏水漏油裂轮胎 是车子还是“筛子”？

千挑万选买车，选的其实是品牌，因为品牌意味着可靠的质量和完善的售后服务，但不是人人都这么幸运。

2010年1月18号，广东东莞的阳小姐在东莞市寮步比亚迪4S店津丰汽车贸易有限公司购买了一辆比亚F3R汽车，购买后第三天发现主驾驶室的安全带拉出来就缩不回去了。

第四天洗车时又发现左侧后轮胎内侧处出现0.8厘米龟裂状裂缝，4S店查看后给她的答复是:“当初你提车的时候是亲自验过车的,现在你再回来找我们说轮胎有裂缝，我们是不会对这个轮胎做更换的。更何况，你这个轮胎有一点裂缝对车子是没有影响的，安全带我们可以帮你换一下，手刹失灵我们可以帮你调一下。”

上述裂缝真的不会影响安全行驶？阳小姐请求比亚迪售后对轮胎进行检测。想不到的是比亚迪汽车检修部门竟说：“我们是不会帮你做检测的，要检测你自己找人去检测”。

　　然而，车辆问题远非如此。