预付定金、排号购车，加价提车，个别车型一车难求……在全球车市一片阴霾的大环境下，2009年的中国车市却给了世人一个极大的“意外”。长期将宣传战+价格战奉若圭皋，习惯从消费者口袋里“挤出”购车需求的中国车企，特别是自主品牌，纷纷在上个年度找到了久违的自信，近五百万辆的销量就连业内也深感意外。然而，中国车市的“意外”还不止于此，在技术与服务方面，某些车企给人的“意外”超出想象。

近期，有吉利车主向315消费电子投诉网（www.315ts.net）反映，其购买的吉利熊猫汽车刚过两天便“罢工”，维修人员“会诊”两天后才告知是发动机损坏，他提出更换发动机的要求，但厂商不允，为此车主很郁闷。

熊猫两天“趴窝”

2010年1月26日，小张在张家口鑫荣汽车销售公司购买了一辆吉利熊猫汽车。1月28日（行驶里程150公里）上午车辆无法点火，拨打4S店救援电话，由4S店拖回张家口检修，问工作人员车辆故障情况，工作人员无法解释。两天后，在他一再追问下，工作人员才含糊的答复是发动机坏了。听到此话，小张简直无法相信，因为发动机相当于汽车的心脏，购买两天的新车竟然“心脏停跳”，这种车谁还敢买？问工作人员如何处理，对方先是认为换气门，后又说换发动机缸盖可解决。新车便要大修发动机，小张无法接受。他要求更换发动机，工作人员称等待厂家回复，他们无法做主。

临近春节，买车图个方便喜庆，本想着春节期间开着这个憨实可爱的“小熊”到朋友那“秀”一把，不料想新车竟动弹不得，还要做“心脏手术”，这事谁不闹心？