市民购车遭遇“潜规则”，合同成“废纸”

消费者：购车必需买内饰？

　　据廖先生介绍，3月12日，他在深圳市德熙汽车销售有限公司（以下简称德熙）看中了一款上海大众“途观2.0T”的车型。当时是销售员小唐告诉他，该车型将在3月26日上市，厂商规定要交3万元订金，于是廖先生签订了购销合同，并付了3万元订金。

随后，车行的印经理却对廖先生说：“如果你交20万元的话，就可以不用排队等车，现在下了订金订车的人有100多人，不知等到什么候。”廖先生说：“开始我不想下这么多订金，但比较后还是给他们说服了，又刷了17万元，还更改了合同。”在合同上，销售人员写明4月5日能提车。

然而，当4月2日廖先生到德熙车行要求付余款提车时，小唐却对他说，“现在厂商规定，要买这辆车必需同时在店购买1万元以上的内饰才可以，不然就不卖了，”廖先生告诉羊城晚报记者，他当即与小唐理论。小唐却向他透露：“这也不是我们店的要求，只是厂商压下来我们也没办法，我也刚刚卖了一辆车，那客户跟你们一样下了20万元的订金，不过，在我们店下20万元订车的客户也满了，那个客户是多交了1万元插队，另外还购了买两万元的内饰，现在刚办好手续准备提车。”

廖先生又找到印经理，印经理却说：“现在我不要求你买内饰，因为你们早签了合同。但你要的车型我们店没有，要等到4月9日至10日”。

面对印经理的解释，廖先生只能等通知。直到4月19日，车行仍然没能给提供新车。见此，他便在19日到车行办理退款手续，当时车行承诺他3－5天车款可到账。然而4月27日下午2时半，廖先生还没收到退款。于是，气愤的廖先生便用车堵住德熙车行的大门，经过交涉，该公司才在当天下午4时当着廖先生的面进行网上银行转账。