中医认为，秋干气躁比较易导致“上火”，上火后轻则面红目赤、喉燥声嘶，重则红肿热痛、口腔糜烂等，上火很有可能是机体腑脏机能失调的信号。车有时和人一样也会“上火”，不同的是，汽车“上火”的后果往往是灾难性的，甚至威胁到驾乘人员的生命安全。

近期，山东淄博一汽大众用户武女士向315消费电子投诉网（www.315ts.net）反映，她的“宝来”在毫无征兆的情况下突然起火，消防部门认定是车辆内部线路问题引起的自燃，但一汽大众当地经销商不承认是产品质量问题导致的自燃，拒绝承担任何责任。

车主提供的自燃后的照片

车主：经销商推卸责任不承认鉴定结果

武女士（车主单先生的爱人——315TS注）向315消费电子投诉网诉苦：2006年年底她家购买了一汽大众的宝来，其间一直在一汽大众指定的4S店进行保养及维修。

　　2010年8月30日晚19点30分左右，汽车在停车场内因内部线路问题引起自燃。事后她拿着当地消防部门出具的火灾事故认定书，多次与一汽大众淄博众信汽车销售公司联系，该公司领导均以车辆质量没有任何问题为借口逃避责任，并将责任推给了车主。无奈之下，武女士只好联系公安部天津消防研究所对车辆进行质量鉴定，鉴定的结果为汽车存在质量问题。武女士将具有法定效率的鉴定数据拿给了销售公司领导，对方不予承认，仍不承担责任。

公安部消防局天津火灾物证鉴定中心鉴定结论是：车辆内部的电热作用导致线路烧熔。

在一份由“公安部消防局天津火灾物证鉴定中心”出具的技术鉴定报告（编号2010-443）中，315消费电子投诉网看到：鉴定结果，经过金相分析，是电热作用导致的熔痕。

　　2010年10月18日，针对鉴定报告中的结论，315消费电子投诉网咨询了公安部消防局天津火灾物证鉴定中心，工作人员解释：鉴定结果表明是电热作用引起的样品烧熔，也就是车辆内部电气设备的电热作用，而不是外部火源导致的车辆自燃。通常情况下，电流通过导线时一般都会产生热量，热量如果超过导线的负荷能力，又不能及时排除，久而久之很容易引发电气设备短路、过流等情况，后果严重的就会引起车辆自燃。

该工作人员同时强调，上述技术鉴定报告仅对样品负责，至于车辆起火的原因，可向公安消防部门了解。