北京时间2016年6月29日，保时捷在德国柏林举行全球首秀发布会，正式宣布全新Panamera全球首发。此后，新车还将于今年10月份的巴黎车展与公众见面，并有望在2017年引入国内。

全新Panamera基于大众集团新开发的MSB模块化车身平台打造而来，大部分车身结构都使用了铝制材料。车身整体轮廓并没有发生太大的变化，一些细节的调整使得它看起来确实要比上一代更加扁平。主要的调整集中在大灯和前格栅，融入了更多直线条，在一定程度上提升了视觉运动感。车辆尾部比较醒目的是一体式四点制动灯的三维LED尾灯，两个尾灯之间由一个狭长的LED灯条相连，与新款911上如出一辙。

全新Panamera的内饰为全新设计，除了中控大屏之外，其后排也加入了一块大尺寸液晶屏，其比较大的特点就是大量应用了触摸按键。新车配有新一代保时捷通讯管理系统(PCM)，驾驶者和前排乘客可以分别对显示屏进行操作，其功能包括在线导航、保时捷互联在线功能以及通过苹果CarPlay集成智能电话的功能。

除此之外，液晶仪表也出现在全新车型上，为了致敬1955年的保时捷356A，转速表仍然采用模拟仪表，并位于组合仪表中央，并保留了保时捷5块仪表的设计元素。这样的设计风格，除了让全新Panamera延续经典之外，也进一步彰显其内装的数字化理念。

动力上，全新Panamera将配备两款全新双涡轮增压直喷发动机，分别装备在Panamera Turbo车型和Panamera 4S车型上。两款车型均配备全时四轮驱动系统和全新8速Porsche Doppelkupplung(PDK)双离合器变速箱。其中，Panamera 4S搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机，比较大输出功率为324kW，峰值扭矩为550Nm。官方称，全新Panamera 4S仅需4.4秒即可从静止加速至100km/h(搭配Sport Chrono组件后仅需4.2秒)，比较高时速达289km/h。而Panamera Turbo车型搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机，其比较大输出功率为404kW，峰值扭矩为770Nm。官方称，该车从静止加速至100km/h只需3.8秒，配备Sport Chrono组件后，百公里加速时间可缩短至3.6秒，比较高时速可达306km/h。另外，这台4.0T V8发动机在部分负荷运转时，系统可将8缸临时调整为4缸模式。