对于大众集团在高性能轿跑车市场迅速提升的实力，宝马决定派出旗下M Power部门进行回击。雄心勃勃的M Power决定研发多款全新车型，例如假想图中的这辆M2 Coupe便将保时捷Cayman和奥迪TT RS锁定为直接竞争对手。

宝马M2 Coupe假想图曝光

据宝马M Power部门负责人弗里德里希-尼奇克(Friedrich Nitschke)博士透露，这辆M2 Coupe虽然是整个新车计划中的关键车型，但这仅仅是开始。在设计和技术上拥有多项突破的新一代M3已在研发之中，并且正在为全新的超级跑车勾画蓝图，假想敌为兰博基尼Aventador。除了保时捷和兰博基尼之外，奥迪Quattro高性能部门的S、RS高性能版，以及奥迪R8都在宝马M Power的攻击范围之内。

宝马M2 Coupe假想图曝光

M2 Coupe将基于宝马F21平台进行研发，将成为2014年推出的宝马2系的有力补充，新车将采用前置发动机后轮驱动布局。据接近宝马的消息灵通人士透露，宝马将以这款新车为基础发展1系Coupe。

这位消息人士还透露，宝马不会复制奥迪的“香肠工厂”设计模式(指奥迪全系列车型的外形设计大同小异)。这意味着全新2系将使用与其它车系不同的车头和车尾设计，正如这两张假想图所展示的那样。全新2系的加入有利于宝马明晰各个车系的定位。宝马1系拥有掀背、Coupe、敞篷和跨界等多种车型，并且1系M高性能版的命名也容易令车迷感到迷惑。

宝马当前正在测试两台发动机，首先是与1系M Coupe相近的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，峰值输出达到350 bhp。第二台则采用了非常先进的tri-turbo涡轮增压系统(三个涡轮)，其性能表现与常见涡轮增压发动机相近，但拥有更出色的燃油经济性和尾气排放。这款发动机将首先配备新近研发的X3M，该车将在九月开幕的法兰克福国际车展首发。

与直六涡轮增压发动机相配的是宝马新研发的DCT双离合器变速箱，制动系统则源自现款M3。为了尽可能降低整车的质量，宝马将借用为i系列研制的碳纤维强化塑料面板。这种材料在E46 M3 CSL中得到首次使用，不仅强度胜过传统钢材，并且重量极为轻巧。更重要的是，碳纤维强化塑料相比传统的碳纤维面板更容易修复。

预计这款宝马全新打造的双门高性能Coupe将在2015年上市销售。(Kevin Lee)

对于大众集团在高性能轿跑车市场迅速提升的实力，宝马决定派出旗下M Power部门进行回击。雄心勃勃的M Power决定研发多款全新车型，例如假想图中的这辆M2 Coupe便将保时捷Cayman和奥迪TT RS锁定为直接竞争对手。

宝马M2 Coupe假想图曝光

据宝马M Power部门负责人弗里德里希-尼奇克(Friedrich Nitschke)博士透露，这辆M2 Coupe虽然是整个新车计划中的关键车型，但这仅仅是开始。在设计和技术上拥有多项突破的新一代M3已在研发之中，并且正在为全新的超级跑车勾画蓝图，假想敌为兰博基尼Aventador。除了保时捷和兰博基尼之外，奥迪Quattro高性能部门的S、RS高性能版，以及奥迪R8都在宝马M Power的攻击范围之内。

宝马M2 Coupe假想图曝光

M2 Coupe将基于宝马F21平台进行研发，将成为2014年推出的宝马2系的有力补充，新车将采用前置发动机后轮驱动布局。据接近宝马的消息灵通人士透露，宝马将以这款新车为基础发展1系Coupe。

这位消息人士还透露，宝马不会复制奥迪的“香肠工厂”设计模式(指奥迪全系列车型的外形设计大同小异)。这意味着全新2系将使用与其它车系不同的车头和车尾设计，正如这两张假想图所展示的那样。全新2系的加入有利于宝马明晰各个车系的定位。宝马1系拥有掀背、Coupe、敞篷和跨界等多种车型，并且1系M高性能版的命名也容易令车迷感到迷惑。

宝马当前正在测试两台发动机，首先是与1系M Coupe相近的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，峰值输出达到350 bhp。第二台则采用了非常先进的tri-turbo涡轮增压系统(三个涡轮)，其性能表现与常见涡轮增压发动机相近，但拥有更出色的燃油经济性和尾气排放。这款发动机将首先配备新近研发的X3M，该车将在九月开幕的法兰克福国际车展首发。

与直六涡轮增压发动机相配的是宝马新研发的DCT双离合器变速箱，制动系统则源自现款M3。为了尽可能降低整车的质量，宝马将借用为i系列研制的碳纤维强化塑料面板。这种材料在E46 M3 CSL中得到首次使用，不仅强度胜过传统钢材，并且重量极为轻巧。更重要的是，碳纤维强化塑料相比传统的碳纤维面板更容易修复。

预计这款宝马全新打造的双门高性能Coupe将在2015年上市销售。(Kevin Lee) 

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