技术现代 先享未来 现代汽车闪耀进博会
-11月5日,第七届中国国际进口博览会以“新时代 共享未来”为主题在上海国家会展中心隆重拉开帷幕。现代汽车七年七赴进博会,全面展示多领域技术实力
-本届进博会,现代汽车展台带来氢能产业、氢能产品、高性能及电动化等多领域展品,实力展现在华全面落地的成果
-入华22年,现代汽车持续加码投资中国,“In China, For China, To Global”,以技术实力,与中国消费者和汽车产业“携手共创更好未来”
11月5日,第七届中国国际进口博览会在上海国家会展中心隆重拉开帷幕。现代汽车连续第七年参展进博会。
本届进博会,现代汽车展出包括氢燃料电池轻卡MIGHTY Fuel Cell、氢燃料电池巴士、氢燃料电池系统、氢燃料电池乘用车NEXO 中国版等氢能新产品,向中国用户全面展示氢能解决方案。同时,高性能电动车IONIQ 5 N,以及全新Elantra N等现代N品牌明星车型也尽数参展,尽显对中国诚意与情谊的同时,也凭借绝对领先的技术和品牌实力,闪耀本届进博会。

现代汽车参展第七届进博会
现代汽车氢能产业、产品在华全面落地开花
在中国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的“双碳”目标背景下,氢能源已成为能源结构战略转型的必然选择。现代汽车带来的NEXO 中国版、氢燃料电池轻卡MIGHTY Fuel Cell、氢燃料电池巴士、氢燃料电池系统等在华全面落地的新成果,成为本届进博会备受瞩目的焦点之一。

氢燃料电池系统
现代汽车集团早在2019年就开始在中国市场布局氢能产业,海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO 广州”,已于2023 年6月正式竣工投产。量产的氢燃料电池系统,曾荣获“沃德十佳发动机”称号,已搭载于氢燃料电池轻卡、氢燃料电池巴士等各类车辆,应用于物流车、环卫车等多种车型,并成功开启示范运营。

HTWO广州(资料图)
截至目前,HTWO广州及现代氢能科技(广州)有限公司协同合作伙伴陆续完成40台4.5吨氢燃料电池环卫车、100余台4.5吨氢燃料电池物流车的生产及交付,在减少碳排放方面效果明显。已推广的车辆主要用于快递、农产品、便利店配送等场景运行,经过数月的推广示范,企业用户体验好,对车辆的动力性能、品质及高速行驶稳定性、实时售后服务给予高度好评。

NEXO中国版
现代汽车氢燃料电池乘用车NEXO中国版,已经向国家能源集团交付14台,为氢燃料电池在乘用车上的应用,开启新的篇章。同时,现代汽车下一代氢燃料电池概念车INITIUM,也即将在11月份的广州车展上对外亮相。

氢燃料电池轻卡MIGHTY Fuel Cell
搭载了HTWO氢燃料电池系统的商用车——氢燃料电池轻卡MIGHTY Fuel Cell,目前已在广州开发区实现运营。MIGHTY Fuel Cell融合了功效覆盖更广的氢堆、高效电驱系统以及高功率电池架构,氢电转换效率高达64%,电机峰值功率140kW,峰值扭矩达到360N·m,续航里程574km,具备加速快、爬坡能力强的优势。

氢燃料电池巴士
由HTWO广州与中国客车行业领军者厦门金旅合作开发的氢燃料电池巴士,搭载了额定功率90kW的驱动电机,峰值功率可达188kW,该车等速标定续航里程约619km,将满足日常公交运营需求。
从NEXO中国版到“HTWO广州”,现代汽车还在不断完善在华氢能事业版图,进一步推进 “全方位氢能解决方案”落地中国。
技术、销量双领先 打通氢能全链路发展路径
27年来,现代汽车的氢能产品,在全球范围内稳步增长。其中,NEXO全球累计销量已超过3.9万辆,成为全球最畅销氢燃料电池车之一,现代氢燃料电池巴士的累计销量已突破1000辆,为加速打造氢能移动生态系统做出贡献。

全方位氢能解决方案实现氢能产-储-输-用全链路打通
同时,现代汽车率先实现氢能从研发、生产、储运,到产品和应用的全业态交付,成为覆盖氢能产-储-输-用在内的全链路打通的汽车企业。

现代汽车具备塑料制氢、废弃物制氢等全球领先技术能力
在氢能生产端,现代汽车研发了以有机废弃物(如食物残渣)和无法回收的污染塑料废弃物为原料的清洁氢气生产技术。通过塑料制氢(P2H)技术,现代工程计划通过每年处理 13 万吨塑料废弃物,可生产 2.4 万吨氢气;通过废弃物制氢(W2H)技术,可从食物垃圾、污水污泥、畜禽粪便等有机废弃物产生的生物甲烷中,改造提取氢气。
此外,现代汽车还在积极推进绿色氢气生产、兆瓦级质子交换膜(PEM)电解槽等技术的研发,让氢气制造成本更低且更加环保。在此基础上,现代汽车集团预计2045年实现净零排放,在所有生产和运营阶段实现碳中和。
全球TOP3实力,技术现代,共享未来
本届进博会展出的IONIQ 5 N高性能电动化车型,是现代汽车落实差异性电动化发展的代表性产品,汇集 IONIQ品牌电动化积淀与N品牌高性能技术,不仅完美诠释科技、性能与驾驶乐趣,更以行业领先的0.6G再生制动力和超强温控技术,打破了电动车下赛道的技术难题。现代汽车还持续开展赛道日和驾驶培训学院等试驾体验活动,并积极参加TCR China系列赛、打造N品牌统规赛(One Make Race)等赛事,为持续发展和建设中国高性能汽车运动文化,注入更多活力。

高性能电动车IONIQ 5 N
现代汽车高性能N品牌通过全球赛事的历练,为全球消费者带来人车合一的驾驶乐趣。本届进博会,现代汽车还带来了全新Elantra N、全新Elantra N1统规赛赛车,与“N号玩家”共赴进博之约。

全新Elantra N
作为全球TOP3车企,现代汽车已达成全球汽车累计产量1亿辆的全新里程碑,成为全球发展最快的车企之一。根据全新中长期战略“Hyundai Way”,现代汽车将推动电动化、高性能、氢能、未来移动出行等多领域的全面布局,并驶向长期健康发展的快车道。
“In China, For China, To Global”,未来,现代汽车将持续以技术实力,与中国消费者和汽车产业“携手共创更好未来”。

现代汽车氢燃料电池巴士ELEC CITY Fuel Cell累计销量突破1000辆
近日现代汽车公布,环保型氢燃料电池巴士ELEC CITY Fuel Cell的累计销量已突破1000辆,截至2024年9月底累计销量达1.032辆。现代汽车自1998 年起开始氢能相关研发,并于2019年推出全球首款城市氢燃料电池巴士ELEC CITY Fuel Cell,于2023年推出高速氢燃料电池巴士Universe。

现代汽车新发布高效氢燃料电池概念车
基于INITIUM概念车,现代汽车将于2025年上半年推出全新的量产氢燃料电池车。现代汽车为INITIUM概念车配备了大容量氢燃料电池系统,以最大限度地提升车辆的续航,充分展现氢燃料电池车的独特优势。现代汽车秉持对安全的坚定承诺,INITIUM概念车在碰撞安全和行驶安全性能上均达到全球顶尖水平。为确保车内人员在碰撞事故中的安全,该概念车型配备了前多骨架结构、侧车身增强结构,并配备了九个安全气囊,达到了世界级的碰撞安全性能。

现代汽车氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell在瑞士累计行驶突破1000万公里
目前,氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell在瑞士共运营48辆,配备180kW氢燃料电池系统,并由两个氢燃料电池和一个350kW驱动电机组成,单次充氢行驶里程最高可达400公里。而通过累计突破1000万公里行驶里程,现代汽车将充分利用收集到的以客户行驶经验与反馈为主的车辆数据,并对今后氢燃料电池系统的进一步优化起到重要作用。
比较早10月 丰田将在华测试氢燃料电池车
在上海国际车展正式开幕前夕,丰田中国负责人大西弘致(HirojiOnishi)在新闻发布会上表示,为了研究氢燃料电池车在中国的可行性,2017年10月份开始,丰田将在中国开始测试氢燃料电池车。丰田氢燃料电池车Mirai大西弘致表示,丰田将在测试初期在江苏常熟建立氢燃料供应站。同时,丰田希望在中国测试该车型的性能以及国内市场氢燃料的质量。丰田推出的氢燃料电池车作为正是丰田在中国推广
奥迪下月带来氢燃料电池SUV概念汽车
大众的车辆排放造假事件最近闹得沸沸扬扬,旗下的奥迪和保时捷也都受到了牵连。也许是为了尽快改变自己的公众形象,奥迪计划在下个月的底特律车展上展示一款全新的氢燃料电池SUV概念汽车。据德国媒体报道,奥迪Q6h-tron概念汽车将会在下个月首度亮相。如果消息属实,那么这款汽车应该和2048年开售的Q6e-tronquattro概念汽车较为相似。不过前者的外观将得到一些调整,并由燃料电池提供动

氢启未来 现代汽车携领先氢能技术亮相FCVC 2024
目前,搭载氢燃料电池系统的多款车型已得到广泛应用,并且备受全球认可。为推动中国零碳社会转型及“双碳”目标达成,现代汽车还不遗余力推动在华氢能发展,并取得显著成果。目前,HTWO广州生产的氢燃料电池系统已成功搭载于环卫车、物流车、巴士等多款应用,并以广东氢能示范城市群为中心进行普及推广。
本田介绍燃料电池汽车FCV 下月正式亮相
根据国外媒体报道,本田将在1个月之后举行的2015东京车展上发布全新的燃料电池汽车FCV。和现代燃料电池版途胜和丰田Mirai一样,这款车型将配备全面的氢燃料电池技术,但比较初的供应量可能会十分有限。此外,其正式名称也并非FCV,至于具体是什么还要等到东京车展上公布。据悉,这款量产版的燃料电池汽车将延续FCEV和FCV概念汽车的设计元素,并融合2016款思域的大量特点。考虑到本田旗下车型
氢燃料电池有望使苹果iPhone7实现续航7天
大屏手机续航一直都是大家非常关注的,早就在去年8月英国公司IntelligentEnergy控股有限公司正在研发新型氢燃料电池允许智能手机,在完整充电后续航达到1周时间,援引彭博社报道一家“新兴”的智能手机厂商对这项技术非常感兴趣,目前已经投资了760万美元用于产品研发,这种氢燃料电池足够小巧使电池尺寸和重量都会得到很好的控制不会有明显增加,有消息透露该产品有望在未来两年内商用,这就意味着续

本田氢燃料电池汽车发售 但却贵到只能租没法买
继丰田未来(Mirai)之后,世界上第二台量产的燃料电池车正式向普通用户发售。日前,日本车企本田在美国加利福尼亚州向6位用户交付了燃料电池汽车Clarity。



