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凯迪拉克

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加盟
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凯迪拉克(香港译作“佳得利”)1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来,凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中,凯迪拉克被定义为“同类中比较为出色、比较具声望事物”的同义词;被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智,成为汽车工业的领导性品牌。

凯迪拉克公司创始人亨利·利兰(Henry Martyn Leland)是新英格兰的一名制造商,他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性,并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下,到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上比较大、比较完善和装备比较好的汽车厂,生产出来的汽车也比较好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司,从此凯迪拉克在设计汽车时,更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今,凯迪拉克汽车仍保持这一传统,以生产豪华轿车而闻名世界。

凯迪拉克轿车,在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新,这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克,更是在百年精湛科技的历史积淀上,进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念,在"艺术与科学"的主题下,尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。

凯迪拉克在20世纪50年代末60年代初有几个创新,更好地提升了它的品质。

1959年的低压氟利昂减震器、1960年的自动调节刹车,1965年采用的第一套车用冷暖空调系统等。

1966年,电子温热座椅装置以及立体声收音机也成为可选的配置之一。

1967年的Eldorado首次采用了前轮驱动,成为兼具优雅与动感的豪华私家车典范。

在60一70年代流行“更长更宽更低”汽车的时候,凯迪拉克也生产了闻名于世的豪华车。那时,凯迪拉克维乐重量超过3000磅,长度超过230英寸,发动机采用8.2升汽缸。

1975年5月推出的塞维是体积较小、具有国际标准尺寸的凯迪拉克。它有注入式5·7公升8缸发动机和其它系列特点,这使得它成为世界上装备比较好的轿车之一。

1977年凯迪拉克朝小型方向发展,是对1973年石油危机的反应。新型维乐和霜林比其1976年的车型要短8~12英寸,平均轻950磅,代表了凯迪拉克第一代缩小产品。通用 Cadillac Seville凯迪拉克公司比较早是为了应付石油危机和价格上涨而推出的Seville 轿车,当时该车使用雪佛莱Nova轿车平台,并得到了广泛欢迎。Seville 轿车经过重新设计于1990年推出,用来应付由于大量欧洲和日本=豪华轿车进口带来的激烈竞争。从那时起,Seville 就一直占据销量排行榜前五名。

凯迪拉克(Cadillac),1994,SeVille:全新的凯迪拉克赛维利亚,其中STS在英国汽车杂志上被誉为“世界五大名房车”之一。风度翩翩、光彩照人、魅力永存。发动机采用“北极星”32汽门DOHC V8,马力输出、提速、时速不亚于宝马740i,前后车内空间足够宽敞,仪表盘造型颇有时代感,是一部值得推荐的豪华座驾。

凯迪拉克(Cadillac),DeVille :1994年款(左图)和1993年款的凯迪拉克帝威级房车。我们看到,相差一年的凯迪拉克风格就完全变了,变到更圆润、神气。两车均配上了二级配备。

继凯迪拉克Converj概念车于年初北美车展亮相后,其将以2012款凯迪拉克双门电动车的身份正式量产。凯迪拉克Converj概念车与新款CTS双门轿跑车十分相像,但在动力系统方面将采用与雪佛兰Volt相同的电力系统。凯迪拉克Converj量产车定位于双门跑车,而不是时下的四门跑车设计。较概念车型而言,凯迪拉克Converj量产车将采用更高的车身和离地间隙。此外,凯迪拉克Converj量产车与雪佛兰Volt电动车采用相同平台生产。

在动力方面,凯迪拉克Converj量产车将采用16千瓦时的锂离子电池,同时还将搭载一部1.4升四缸发动机为电池组充电。由于凯迪拉克Converj概念车的续航里程较小,所以通用有可能将为量产配备更大或者更高效的电池。

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