第十九届深港澳车展将于2015年06月06--06月14日正式在深圳会展中心隆重开幕，12万平米参展规模、近百家知名经销商、多达上千辆的参展车型再次重新刷新了深圳车市树立的华南新标杆，有关媒体记者现场也很荣幸特别邀请到了上喆汽车品牌创始人李渊泉先生。

记者：李总您好!感谢您在百忙之中能够抽出多余的宝贵时间来接受我们的访问。

李总：你好!

凤凰汽车：对于上喆这个汽车品牌，可能很多人并不是太熟悉，请您简单介绍一下上喆的品牌背景。

李总：上喆汽车是中国内地首家的超豪华正式改装“梅赛德斯-奔驰”唯雅诺以及其它奔驰系列商用、客用汽车的改装汽车品牌。当然其实我比较早也有另外一个新的产业，主营的方向是汽车零配件，很早之前就已经在倒车雷达领域成功获得了非常不俗的成绩。早在02年的时候，我就已经开始对房车改装领域产生了非常浓厚的兴趣，我偶然发现了大陆很多一些城市的地域跨度很大，一般普通的轿车长时间乘坐会令多数乘客非常疲惫，但在那时候房车在大陆是根本没有销售市场的，也没有相关的一些道路法规。随着社会的不断迅速发展，房车也逐渐引起了许多消费者的急切关注，在05年的时候我便计划开始准备投入技术研发，在06年的时候上喆品牌就首度正式成立了，而我们的品牌也一直以来是以原创的设计和豪华舒适的理念持续至今的。

　记者：上喆所打造出来的房车有哪些特点呢?

李总：当然不同国家的文化文化背景不同，需求量也会有所不同。中国的消费者一直以来都是对车辆的乘坐舒适方面有着极其高的要求。所以我们上喆汽车的一大特点就是会在舒适度这一方面做到极致，比如一些车辆座椅的腿托设计，其实就是一大亮点之一。内饰的设计风格上是以西式简洁的设计为主，有些款式我们也还特意加入了许多中国的元素，比如一些“金马”“青花瓷”等等。个性化的定制更是我们上喆汽车一个比较大的特色，这也是我们很多的高端消费者所非常喜爱的一点。新型态商旅车是我们目前现在的产品定位标准。

记者：在产品的设计和制造工艺上是如何进行有效地把控的?

李总：我们并不是仅仅只是在电脑上去做一些构思设计，更多的是在制造的时候时刻关注每一个小的细节，如果任何一个实物的细节感觉非常不漂亮，我们就会立马重新来过，达到比较理想的效果为止。所以你目前眼前看到的成品车辆都是少则5次多则10次更改创新设计而来的，而工艺是更加是重中之重，我们几乎每次会去投入更多的精力和时间，也一定要实际保证客户的满意度。另外环保也是我们事先需要考虑到的重要问题，除了严格的监测以外，选材也一定要经过严格的精挑细选。

记者：上喆汽车的产品售后是如何给客户保障的?

李总：在保养这一方面，我们是一分为二的，正常的机械保养一般可在福建奔驰4S店进行，内饰部分的保养则主要是由我们上喆汽车进行服务。在维修这一方面，我可以用5个“很少”来简单概括上喆汽车的返修率，一年里几乎都很难有一两台需要进行维修。当然我们也会非常积极地进行维修服务工作，有效地保证3天内能够维修完毕。

记者：上喆汽车的产品价格区间大概是在什么范围内?

李总：我们的产品其实很丰富，目前标准品在车展上的价格是在60万左右，而定制品比较高也会达到将近150万左右。定制的订单量目前现在是占到总订单量的一半左右。

　记者：在车辆安全性方面，上喆汽车是如何做的?

李总：我们目前在改装车辆的时候几乎不会去随意动原厂车的安全结构，尤其是“加顶”许多一些改装车厂会对车顶进行结构上的改装，但是工艺和材料的质量通常都会达不到要求，容易导致严重影响安全性能。当然中国目前有一些相关的法规，通过抗压的测试还是可以加顶的，所以在未来我也将会进行相关改装的进行深层探讨研发。还有车内像玻璃柜这样的配件我们全部是不会安装的，这个也非常严重影响安全性。

记者：深圳的限购政策会严重影响到上喆汽车本地的销量吗?

李总：受限购的政策还是有一定的影响，很多潜在的一些消费者目前都实际采取了观望的态度，但我还是始终相信随着时间的不断推移，车市会逐渐快速回暖。

　记者：再次非常感谢李总能接受我们的独家专访，谢谢!