上海隧道科技馆

基本介绍

展馆通过高新技术手段，宣传上海隧道建设管理成果，通过运用互动性，参与性等表现形式向全社会进行科普教育。科技馆内再现了大型泥水平衡盾构内部实景，让参观者近距离感受隧道施工现场;复兴东路隧道上层实景区通过投影仪大屏幕和在隧道内设置的真实车辆隧道穿行模拟增加了其真实效果;在虚拟互动区通过大型投影和车辆模型等道具让参观者驾驶车辆的真正体验了在隧道里穿行的感受。

走进展厅圆圆的自动门，便进入一个“时空隧道”。两旁的图片展示着上海隧道建设的进程：上海从1970年开始建设一条隧道：打浦路隧道。之后1988年的延安东路隧道北线、1993年的污水合流治理一期、1995年地铁一号线建成，2006年翔殷路隧道竣工……至今已完成了十余个隧道工程。隧道功能也多种多样，包括越江公路隧道、地铁隧道、观光隧道、地下人行通道、电缆通道和引水排水隧道等等。

隧道的建设有许多种方法。如盾构法、沉管法、顶管法等等，盾构法适用于松软含水的地层和城市地下管线密布的隧道施工，因此在上海采用较多。想了解什么是盾构法施工吗？伴随着轰隆隆的“开挖”声，1：1的泥水平衡盾构模拟向你展示，盾构施工法就是利用像个超大齿轮一样的盾构机，前端刀盘切削土体，千斤顶推动盾构机前进，从而形成隧道。展厅中还可看到“双圆隧道工法模型”、“泥水平衡盾构工法模型”、“沉管隧道工法模型”等等，通过设备模型可以了解到不同的施工方法。现代的公路隧道可不仅仅只供通行就万事大吉了，还须有通风系统、照明系统、交通指挥系统和消防逃生系统。演示系统会让你亲眼看到这些都是如何完成的：在触摸屏上点击“消防逃生系统”，失火的车辆停了下来，司机首先用灭火器自救，喷淋设备紧急跟上，喷洒在失火处，只闻到一股焦糊味冲鼻而来，与此同时，指示信号对车流进行引导，向火情方向行驶的车流限速停止，离开火情方向的车流迅速撤离现场，并通过情报板发布疏散和警告信息，一场火灾被扑灭了。

参观中吸引人眼球的要数幻影成像了，8分钟的施工场景模拟演示，一个个看得见、摸不着的施工人员向观众再现了地铁隧道施工的现场情景。一旁，图文结合的展板向你介绍上海隧道建设史的十个“第一”和功绩优秀的隧道工程专家。

值得一提的是，参观者在这里还可以亲眼看到复兴东路隧道的监控人员正在特制的透明中央控制室里工作，他们24小时不间断地通过电子屏幕监视着隧道内每个角落的动态，一旦发生情况，立刻行动。

位于展馆四楼的虚拟互动室是特意为孩子们设计的展区。参观者坐在模拟的驾驶室中，双手操纵方向盘，可以亲身体验驰骋在隧道里的感觉。此外，隧道科技馆还设立了一个未来隧道展区，如海底悬浮隧道等。

上海的建设和发展离不开约70万外来建设者，多年来，他们的汗水洒遍申城各类建筑工地，上海城市几轮大变样无不凝结着他们的勤劳和智慧。上海隧道科技馆心系民工子女，经常邀请他们来馆参观。上海隧道科技馆作为科普教育基地不仅是沪上青少年学习知识的场所，也是向世界展示上海乃至中国隧道施工技术的窗口，这里曾先后接待过来自澳大利亚工程师协会等多个国外参观团。