滴滴、优步(Uber)合并 相爱相杀终落幕?
8月媒体第一头条,莫过于8月1日滴滴与优步(Uber)爆出的重磅炸弹。在经历了谣言、辟谣、谣言、再辟谣之后,滴滴出行宣布与优步(Uber)全球达成战略协议,滴滴收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产,在中国大陆运营。

于是,全网炸了,科技圈炸了,司机界炸了,消费者炸了,就连广告营销圈也不淡定了。
“营销界老司机”纷纷借势营销
先不说滴滴与优步(Uber)之间的相爱相杀,也不说二者合并到底是垄断还是资本游戏,咱们先来看看在合并事件发生后,那些动作迅速、让人哭笑不得的大牌企业的借势营销。
首先,老司机杜蕾斯肯定不会放过这个热点,这次的文案和配图一如既往让广大网友称叹!网友们纷纷在杜杜官微下留言:文案界比较快的男人~
文案:DUDU打车,老司机的选择。

另一个“老司机”宝马也不甘落后。
文案:BIUBIU一下,“马”上出发。

神州专车:祝你们幸福~!

世纪佳缘:滴滴与优步(Uber)中国合并,又一对脱单了!!!

满满的套路,小编佩服!
好啦,看过轻松的开胃前菜,咱们再来瞧瞧滴滴和优步中国这二位相爱相杀的传奇故事。[page]
滴滴与Uber合并是否已经板上钉钉?
首先,在滴滴与优步(Uber)合并后,二者的经济权益将有什么改变?据悉,合并后,滴滴出行和优步(Uber)全球将相互持股,成为双方的少数股权股东。优步(Uber)全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余股东将获得合计2.3%的经济权益。同时,滴滴创始人兼董事长将加入优步(Uber)全球董事会。优步(Uber)r创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

那么,这起合并事件是否真的已经板上钉钉?其实未必。
虽然二者已经宣布合并,但目前滴滴、优步中国尚未申报合并意向,能否通过监管审查还是一个未知数。根据《反垄断法》规定,只要市场份额超过50%就构成垄断。
目前,根据日活人数,滴滴占据中国专车市场份额的70%,优步中国则占据17%。合并后,二者在转车市场将占据87%以上的市场份额,而在更细分的快车市场,份额有可能接近100%。这已经大大超过了《反垄断法》的规定。
因此,法律界人士均评价,监管机构应高度关注这起合并事件。如果严格按照相关法律规定的话,那么将不排除监管部门叫停这起合并事件。此外,反垄断局人士也表示,二者的合并应接受国家反垄断局的调查和介入。
那么,滴滴和优步中国对此做出的策略是什么?
据悉,在程维与柳青发布的内部信件中,二人说明,合并后优步中国的品牌和运营将继续保留,以内部竞争的方式保持活力。无疑,这一举措有利于之后的监管审查。
比较终合并能否成功,且静待之后的监管审查结果。[page]
滴滴与优步(Uber)为什么要合并
滴滴与Uber合并,传言已久。至于两家合并的原因和目的,业内人士认为有以下几点原因:
1、资方推动——两家疯狂烧钱战让投资方看不到尽头
事实上,滴滴和优步中国在中国市场疯狂展开“烧钱大战”,以此换区市场份额是众所周知的事情。而这似乎已经让投资方无法招架了。
2、政策催化——网约车新规公布
专车虽然合法了,但落地时还需要遵循地方规定。对于外来的优步而言,政府和媒体公关是弱项。新规出现后,其劣势将进一步凸显。滴滴显然优势更大。2015年,滴滴就拿到了上海市政府颁发的第一个网约车运营资质。
3、滴滴地位不可撼动——在中国,优步战胜滴滴的可能性不大
滴滴坐拥100亿美元现金和超过80%的市场份额,背后还有腾讯和阿里的支持。优步在面临着资金紧张、竞争对手强大的局面下,抽身而退似乎更为理性。

司机和乘客对合并怎么看
说起合并,关系比较大的莫过于司机和乘客,因为关系到二者的直接切身利益。
为了结束补贴烧钱而选择合并的滴滴和优步,合并之后的第一要务恐怕就是乘客端涨价,司机补贴减少甚至取消。一旦如此,司机和乘客还会买单吗?
乘客端涨价 乘客不买账
有网友微博反应,Uber在8月1号下午就已经开始涨价。

数据分析,北京、上海等地,滴滴的价格涨幅在30%左右,每公里上涨了0.3元到0.6元。广州地区,滴滴、Uber和神州转车都存在这不同程度的涨幅,约20%-30%。乘客对于涨价,很是不满。
司机端降补贴 司机不干
这一边,乘客端猛涨价,另一边,司机端接连降补贴。
先说Uber。Uber下半年奖励政策还是12单奖励150元,今年初降到12单奖励60元,两个月前变成奖励40元。
滴滴补贴降幅更严重。原先22单奖励100元,比较近直接变成22单奖励60元。
如今合并,奖励和补贴又将发生什么变化,司机们表示很无奈。
一名滴滴司机表示,如果取消补贴,自己将放弃全职转车司机的生活。
一名优步司机则表示,一旦补贴取消,自己就会直接转行。
看来,消费者比较关心的,莫过于一旦垄断真的到来,店大欺客的时候也就不远了吧。

滴滴优步合并后司机奖励全面缩水 乘客感觉价格上涨
“不论是滴滴还是优步,补贴都是推销手段,目的是吸引消费者‘看过来’,然后成为用户。”有分析人士表示,平台一直在等待时机成熟,结束长久的“烧钱大战”。而滴滴、优步合并便是一个“时机”,因此补贴迟早会减少乃至取消。

滴滴优步“被合并” 柳甄辟谣
7月21日,网上传言滴滴和优步投资人有意减少烧钱竞争,二者或将结盟。更有媒体认为滴滴和优步这是在血拼之后选择合并的信号。对此,滴滴和优步负责人均对这一消息进行否认,称纯属谣言。优步中国高级副总裁柳甄也在朋友圈表示,消息“纯属谣言,增长很快,我们很忙,无暇回复。”

百姓关切的滴滴优步合并三大焦点
8月1日,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。网约车市场的两大平台宣布合并,补贴会不会减少,打车价格会不会提高?会不会造成行业垄断?是否会催生“寡头经济”?

滴滴收购优步中国陷反垄断争议
继滴滴快的去年情人节成功牵手后,8月1日,当前厮杀最激烈的两家网约车巨头滴滴、优步中国宣布合并。持续多日的传闻终于得到印证,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产,在中国大陆运营。
滴滴并购优步中国一年后:是否垄断仍在胶着
一年前,滴滴和优步中国合并运行,成为第一家由、阿里、腾讯(俗称BAT)共同持股的公司;一年后,本月刚刚履新的商务部新闻发言人高峰27日表示,商务部反垄断局依然在根据相关法律法规对滴滴出行和优步中国合并案依法进行调查。2016年8月1日,滴滴宣布将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。彼时,行业人士密切关注的是,涉及到大量VIE结构(VariableInterestEn

滴滴涨价达30%,用户不满
2012年横空出世的滴滴靠着低价和司机补贴,占据了国内专车行业的半壁江山。不过最近有不少民众发现滴滴悄悄涨价了,同时,滴滴快车的司机也从5月份开始下调了司机的补贴70%。而别的网约车平台如优步、神州专车都存在不同程度的上涨,大约幅度在20%-30%。

美国38.5万司机控诉Uber
滴滴与Uber合并后,得益于中国网约车新规,Uber在中国市场终于不再亏损,但在美国市场,Uber依旧麻烦不断。据悉,国加州和马萨诸塞州的38.5万名Uber专车司机此前向Uber发起了集体诉讼,要求其给予全职员工身份。

滴滴出行进军墨西哥:再战老对手Uber
继巴西、台湾和日本之后,墨西哥将是滴滴全球扩张的下一块跳板。4月23日,滴滴宣布正式进军墨西哥市场,在墨西哥的托卢卡(Toluca)推出滴滴快车服务。
继中国市场后 Uber又与俄罗斯比较大的对手合并了
2017年7月14日,Uber宣布将与俄罗斯本土打车服务公司Yandex。Taxi成立合资公司。Uber发表声明称,将向这家新公司投资2.25亿美元,占股36.6%,而Yandex投资1亿美元,占股59.3%。该合资公司总价值为37.3亿美元。董事会将设七席,Yandex和Uber各占四席和三席。合资公司将由现任Yandex.TaxiCEO领导,并在包括俄罗斯,亚美尼亚,阿塞拜疆



