唔，你说我这个东西是上京东买呢?还是上淘宝买呢?哎呀，直接去京东自营店买啦，明天就能到了，淘宝你还得等好几天呢。这样的对话其实在几年出现的频率已经越来越高了，随着电商们在产品质量上已经越来越接近，现在物流就成为了不少电商争夺用户的主要手段了。

不久之前淘宝上刚刚推出当日达专区，这一边京东就宣布成立京东物流子集团，将京东物流独立出来，如此一来在物流方面的竞争已经越来越激烈了。虽然京东物流此前已经有频繁的动作，但是突然宣布独立化还是让不少人觉得有些意外。

与淘宝不同，京东在成立之初，对于物流就是十分重视的，早在十年前京东就决定自建物流，而当时马云对京东选择的这个方向是十分不看好的，甚至表示让大家不要去碰京东。原因就是在物流快递上，在当时科技技术还不算是特别发达，物流行业大部分还是靠人工分拣和派件，马云认为京东将大量的人工投入到物流方面，若是到了未来包裹数量大幅增加，京东很有可能因为大幅增加的物流人工成本拖垮。

现在看来，马云有一点说对了，那就是中国目前的快递包裹量正处于大幅增加阶段，在过去的2016年当中全国的快递包裹数量就接近300亿件，但是京东早在十年前就开始推出的物流业务却并没有因为大量的包裹数量而被拖垮，恰恰相反，由于京东物流的高效，颇受不少网购爱好者的好评。目前，京东是全球拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。截至目前，京东在全国范围内拥有256个大型仓库，6906个配送站和自提点，已经运营了7个大型智能化物流中心亚洲一号，目前京东自营配送覆盖了全国98%的人口，将商品流通成本降低了70%，物流的运营效率提升了2倍以上。

刘强东多年来在物流领域一直都是投入非常多的，现在在京东的仓库当中铺设了全面的仓储机器人系统，包括搬运机器人、货架穿梭车以及分拣机器人，这些都将货物包裹的分拣效率进一步提升了起来，这也是为什么人们在京东自营点进行购物的时候，会发现分拣步骤做的非常快的一个原因。此外，在对于物流人员的福利上京东也是做的非常到位的，2016年刘强东为基层快递员在内的员工缴纳的五险一金超过27亿，此外快递员们还有商业保险、专项救助基金、以及通讯、防寒防暑、交通工具等等各种补贴，可以说是在同行业者当中算是非常好的待遇了。

虽然近年来在物流行业中投入不少，但是不少人对于京东物流的未来还是比较担忧的，因为从近年来的表现来看单纯从账面上来看京东的物流板块一直是处于亏损状态的，在2016年7月，刘强东曾经在接受采访的时候表示京东物流的账面亏损额为94亿元，而在独立化的同时，京东物流放出豪言将要在未来五年内收入超过千亿，从连年亏损到盈利千亿，这中间的巨大反差不禁让人产生疑问，究竟是之前的账面有什么问题，还是说京东物流现在已经找到了一条康庄大道，能够让自己扭转亏损并大量盈利。

其实早在去年底京东就已经开始为京东物流独立化做准备了，在去年11月份，京东物流品牌推出，并且宣布对社会开放三大服务体系，这也意味着京东物流开始从封闭走向开放，当时就有不少人开始猜测京东物流将会独立，这也是京东物流发展的一个必经之路，要想获得更大的收益，京东物流就必须将向第三方开放，并吸引其他商家加入进来。如果说前几年的封闭是为了学习和累积经验的话，那么从现在开始京东物流将走入市场中正式开始接受挑战了，如此看来，在电商物流行业将会展开一轮新的争夺，而比较后获利的还是消费者。假如五年时间内，京东物流真的实现了收入破千亿，那就真的说明了刘强东当年选择的方向并没有错，而且他在这条路上也已经获得了成功。