回顾技术创新之路 宝珀对于机芯的追求永不止步

创新，是宝珀的制表传统，也可以说是一种理念和坚持。而对宝珀总裁兼首席执行官马克·海耶克(MARC A. HAYEK)来说，他的创新始于宝珀13R0机芯。

作为一款基础机芯，它配备了三个主发条盒，搭载钛合金摆轮，配有黄金惯量微调螺丝，设有超大宝石轴承，拥有长达八天的动力储存，这样的“大手笔”可以说史无前例，所要花费的时间和精力也是难以想象的，它的问世标志着宝珀踏上了全新的机芯突破性创新之路，同时也见证了宝珀一系列全新机芯的诞生。

宝珀机芯Cal.13R0

那么，什么是机芯的创新?对于机芯而言，最重要的创新升级莫过于在计时组件方面的提升，而这些组件则包括了游丝、平衡摆轮和调速装置，其中一个典型的例子就是宝珀女装913机芯和宝珀F385机芯。

多年来，宝珀Cal.953机芯都是宝珀女装系列腕表的主要内载机芯，也是宝珀专门为女装而设计的机芯，像宝珀女装系列6102用的就是这款机芯，而对于Cal.953来说，Cal.913是一次全新演绎。

宝珀Cal.913配备了无卡度游丝，并配有黄金微调螺丝，这一改变实现了对腕表的精确惯量调节。一般来说无卡度游丝的设计要比有卡度优势的设计更具优势，它具有更强的防震性能，并且由于游丝外端固定不变，使得游丝的安装更为理想，从而使游丝的形状更加接近理想中的圆形，也就意味着运行速率将更稳定。

同时，平衡摆轮上的四个黄金微调螺丝也使得制表师不用再需要通过改变快慢夹的位置，以及游丝的有效长度来调校时间，可以直接通过微调螺丝来控制腕表的运行速率，更加便捷，同时螺丝微调机制的防震性能也要高于快慢夹微调装置。

另外，这款机芯同宝珀其他自产机芯一般，也配备了硅游丝。过去几十年来，尼瓦洛克斯合金(Nivarox)一直作为标准制作材质称霸整个制表界，而硅游丝的诞生，无疑是一次技术的飞跃，而宝珀在女装机芯上加入硅游丝这一举措无疑是让机芯的性能进一步得到了提高。

相比起普通的尼瓦洛克斯合金，硅游丝具有更优秀的抗磁性，即使将其放置于强磁场中也不存在磁化风险，保证了运行速率稳定。其次，硅游丝可以打造出理想的游丝形状，更具耐受性，也可以沿着长度方向打造成不同的形状和剖面。再次，硅游丝也可以实现游丝与摆轮轴之间的安装固定的优化，通过宝珀专利的三角内桩，可以确保游丝内圈更紧密地绕在圆心位置。

宝珀机芯Cal.F185

而Cal.F385是宝珀在2014年推出的一款全新机芯，它源自宝珀Cal.F185，是一款飞返计时机芯，大多应用于宝珀五十噚之上，主要特点在于它兼具美观和实用。

全新的机芯Cal.F385

宝珀Cal.F385配备了具有诸多优势的硅游丝，同时夹板的布置也使得人们可以将内部精美的零件细节尽收眼底，比如光影交错的日内瓦波纹、倒角圆润的“宝珀轮”以及精致的镜面抛光效果。摆轮采用了双边固定的形式，极具稳定和美观。除此之外，它在看不见的地方也做了极为细致的打磨。振频为5赫兹，同时也应用了垂直离合装置(由导柱轮操控)，使得运行可以更精准稳定，动力存储时间也长达50小时。

宝珀机芯工厂

不管是宝珀Cal.913，还是宝珀Cal.F385，它们之所以能够实现如此的创新，都要归功于宝珀自家的机芯工厂，它的前身是Frederic Piguet(FP)机芯工厂，创始于1858年，是目前全球规模最大的高级机芯工厂。它专注于高端腕表机芯的开发，并持续为其他顶级腕表品牌(如：江诗丹顿、百达翡丽、宝玑等)提供机芯，拥有着卓越的品质和工艺。

对于宝珀来说，他们从来不生产第二等级的手表，对于机芯上的追求也是从未止步，尤其在品质的把控，和性能的考量，细节的雕琢上更是精益求精，所以也无愧为“天地良心珀”了。