传统派PK新零售 宝沃汽车屏弃4S店模式

近日来，上海、重庆、天津等多个城市陆续被爆出东风标致多家4S店已经倒闭了，而对此情况而言，损失最惨重的要属东风标致车主了。对于他们来说，现在最麻烦的事就是要车子的维修保养问题了，多地东风标致车主表示，现如今只有省会城市、地级城市有那么一家标致4S店，现在想要维护车辆，都要去百公里远的省会城市的东风标致4S店内去保养，而这也就增加了车辆的维护支出。本文是由品牌网编写的“传统派PK新零售 宝沃汽车屏弃4S店模式”的相关文章。

事实上，这种问题已经不是第一次出现了，从去年开始就传出众泰、沃尔沃等多个汽车品牌，出现了经销商维权、退网等事件，而4S店的倒闭，无疑抑制了汽车消费，而在国家出台政策鼓励汽车消费的同时，企业该如何破解这一个行业难题呢。

据悉，目前市面上车企已经分为两派，其实是传统派，传统派用大幅降价的形式来刺激用户消费，商家可也在短时间内扭转盈亏，暂时性做到账面数字好看，但这是治标不治本的一种方法。

而新零售派，则以宝沃汽车为代表，宝沃汽车现如今已经摒弃了4S店的模式，实现了汽车生产和销售分离，新零售平台主要负责其品牌、金融、库存等方面。而宝沃汽车“千城万店”的启动，也让品牌更加贴近用户的生活，而值得一提的是，宝沃汽车这次的郑重承诺，绝对的0库存，减少经销商的压力，线上线下无缝贴合，即卖即提，分销商压力小了，只管专心买车赚钱。

汽车维修保养方面，则是通过宝沃汽车的直休中心和小店维保的形式，这样做除了减少了经销商的投入资金，还避免了让车主跨越百公里找店保养的麻烦。

宝沃汽车接祖神舟优车线上运营，在汽车行业内，率先推出1成首付、深度试驾、90天无理由退换等创新服务，实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式，这也是汽车行业的首次改革，从中我们不难看出，在宝沃推出新零售模式之后，传统车企面临的店铺倒闭、经销商退网、一二线城市才有维修点的问题，将不会再上演。