随着人们生活水平的提高，带动了汽车行业的发展，据悉目前我国汽车产业的总值已经超过了9万亿元，税收超过全国税收的21%，汽车行业在GDP中的贡献了超过6%，而汽车行业有着产业链长、辐射广、综合带动力强的特点。本文是由品牌网编写的“宝沃汽车打破常规，开启汽车新零售模式”的相关文章。

但是目前来说，汽车行业传统的销售模式和近年国内汽车市场的惨淡互为表里，根据2018年16家汽车上市公司发布的年度业绩报告来看，业绩预减、略减、增亏、首亏的公司高达到了四分之三，也就是说有12家汽车上市公司年度业绩下滑，与此同时，国内汽车市场也频频出现经销商维权事件。

4S店汽车销售模式进入中国市场已经有了20年的时间，而自2000年之后，大部分品牌4S店就已经在一、二、三线城市站稳了脚跟，在2010年之后，4S店汽车销售模式开始向四五线城市发展，经过20年的发展，中国俨然已经成为了最大的汽车销售市场，而对于投资者来说，只要选对了品牌，盈利就是分分钟的事。

汽车行业火爆的市场一夕之间骤变，2018年开始沃尔沃 、jeep 、宝沃、观致、东风标致等品牌先后出现了经销商拉横幅维权问题，之前品牌和品牌之间的竞争，开始转换成内部争斗。究其根本，说到底还是4S的经销模式所需要投入的资金过大，零售过程的低效率等问题，加上汽车行业大幅度的波动，使得其一下子爆发出来。

情况迫在眉睫，只有改变才能继续生存下去，年初，宝沃汽车率先变更销售体系，以“千城万店”的模式，再结合互联网，开启了一场汽车新零售模式。4S店变更为品牌旗舰店、授权专营店、特约销售点等多种形态，消费者可以享受“先试后买、可退可换”，从消费者角度出发，打造全新的服务链，线上线下无缝对接，充分满足消费者的需求，降低客户的购买门槛和贴近客户的网点，宝沃汽车真正做到了把利益让给客户，通过高效管理实现“零库存”，从供应链整合中为车企和销售渠道谋得生机。 

据悉，目前国内一千个人里面汽车保有量仅为125辆，而美国汽车千人保有量则在800辆，欧洲国家和日本则在500辆，这个数据明显低于发展中国家的平均水平，汽车行业还是有着巨大的潜力。而这一次由宝沃汽车发起的汽车革命，是从用户的角度出发，非常贴合用户的需求，市场也期待宝沃汽车能交出满意的答卷。