近日正值春节前返乡出行高峰，连续数日的冻雨及暴雪，武汉、合肥、南昌、西安、青岛等多个机场被冰雪覆盖。2月3日，在零下十几度的极端天气下，西安机场机坪一辆正准备投入春运服务的散装货物装载机轮胎发生破损。接到抢修通知后，中国东航设备集成陕西分公司员工朱宏波立即带上新的轮胎冒雪赶往现场。系统检测、轮胎更换，一顿抢修操作后，朱宏波双手已几乎完全冻僵了，他不断搓着冻红的双手，轻轻呵着热气，直到检测到车辆完全恢复正常，才放下心来。

加油车、排污车、清水车、飞机牵引车、客梯车、摆渡车、除冰车，都是保障飞机正常运行不可或缺的机坪特种车。中国东航设备集成公司是中国机坪特种车辆央企单位，业务分布基本囊括中国各大机场。今年春运以来，我国中东部大部分地区出现了特大暴雪天气，这对处于寒风凛冽、冰雪交加的机坪上的特种车保障工作而言，是一个巨大的考验。同朱宏波一样，还有很多东航车辆维保一线员工正顶着风雪投入春运保障中。

为了保障春运期间特种车辆进出机坪顺畅，中国东航设备集成公司依照往年春运航班数量及用车需求，结合气象数据进行分析商讨，制定出保障预案。各单位一线车辆维修保障部门员工，在被冰雪影响的各大机场成立“突击队”，勇于担当、迎雪而上，合理调配人员至冰雪天气机场，清理机坪积雪路面，增加机坪巡检人数和巡检力度，对车辆的发动机系统、冷却系统、底盘制动系统、液压系统、传动系统、电气系统及启动电瓶等关键部位进行全面检查校验，提升机坪保障车辆完好率。每当有飞机除冰任务，维保部门员工们都会驻守在机坪上，在冰天雪地里保障飞机除冰工作顺利进行。

2月5日，山东气象预报将有大规模降雪，东航设备集成山东分公司经理王济鹏和技术骨干主动请缨，于4日晚间主动留守公司，对次日早间运行保障车辆的电量、系统运行及胎压进行系统检测。在确保车辆能够正常使用后，维修队员们又主动拿起扫帚、扛起铲子，投身于5日凌晨机坪除雪工作之中。

连日在全国各大机场完成车辆安全检查2198台

面对恶劣天气及长期处于极度低温环境，新能源车辆通常面临续航里程缩减、难以正常充电等通用问题，对新能源车辆维保队伍的专业性提出更高要求。近年来，中国东航设备集成公司持续深耕新能源航空地面特种车辆技术，新能源车辆梯队不断扩充，依靠在各大机场的应用优势，采集一线运行数据，不断对新能源车辆各项技术优化升级。

近日，在北京大兴机场一次夜间巡检工作中，中国东航设备集成北京分公司员工李建东，发现一辆次日有保障任务的飞机牵引车由于环境温度过低，出现了无法充电的情况。他第一时间带着组员连夜加班，对牵引车电池加热系统进行应急保温处理，在动力电池低电量时将电池拆解下来，加装保温棉，待电池温度回升后充电。经过一夜的应急维修改造，车辆充电恢复正常，确保了第二天车辆正常投入春运服务。

只要航班运行，机坪之上都能看到中国东航设备维保员工四处奔波保障的身影。今年春运以来，中国东航设备集成公司在全国各大机场共计完成车辆安全检查2198台次，车辆维保700台次，车辆巡检835台次，确保车队高效运转和航班正常运行，守护平安春运路。