《转型中的城市未来》白皮书：如何用立体停车破解城市用地瓶颈

随着城市化进程加速，住房建设、城市绿化、慢行交通、智慧物流等各类功能不断挤占有限的空间资源。中国城市正面临停车难与用地紧张的双重压力。欧洲目前研究与实践给出可落地的解法：空间已成为城市决策的首要变数，停车则是最具影响力却被低估的空间治理工具之一。

2026年7月，罗地格工业联合国际权威研究机构科隆 IFH(IFH KÖLN)及欧洲领先智慧城市组织 BABLE Smart Cities ，正式发布了重磅白皮书《转型中的城市未来》。该报告汇集前沿学术研究、代表性公众调查、专家访谈及国际实证案例，揭示了一个被长期忽视的命题——停车不再仅是一项技术功能，是城市在不扩张实体面积的情况下，少数可主动重新规划的空间杠杆。

一、停车难的本质：城市优质土地被低效占用

该白皮书核心研究结论指出，当前多数城市面临的交通拥堵、出行不便、功能配套不足等问题，本质上已从技术层面的出行难题，演变为深层次的城市土地利用结构性矛盾。

城市可持续发展的核心要义，不在于建设更多交通基础设施，而在于对有限空间实现均衡化、高效化、精细化利用。调研显示，欧洲多数城市规划从业者已达成共识：精细化的停车空间管理，是重塑城市空间格局、提升宜居性与运行效率的核心手段之一。

二、市民真实反馈：93%认为通达性是造访市中心的先决条件

为精准研判城市居民出行特征与核心诉求，科隆IFH针对德国城市开展全域代表性调研(有效样本数千份)，结果显示：

93%市民认为，优质通达的交通是造访城市中心区域的先决条件 ;

67%市民认为，私家车仍是出行优选，公交暂难替代;

这表明城市需保留合理的停车承载能力以保障出行便捷，但传统粗放的停车布局长期占用大量核心土地，压缩住房、绿化、公共休闲等关键功能空间，导致城市肌理紧张，资源利用效率低下。

德国柏林的城市空间数据显示，柏林全市路侧停车位约127.6万个，占地约14.6平方公里，近乎一座小型城镇的全域面积。大规模低效占用的路侧停车，使本可用于住宅、绿地、慢行系统和公共配套的优质土地被静态停车长期占据，加剧空间竞争，制约城市更新与品质提升。

“私家车仍是现阶段城市居民日常出行的重要载体，城市治理的核心并非限制居民出行，而是从土地利用维度重构空间分配逻辑，通过科学的空间组织模式，在保障城市出行便捷性的同时，为住房、生态、公共服务等核心城市功能释放宝贵空间。”—— 科隆IFH科学总监 马库斯·普赖斯纳(Markus Preißner)博士

三、经典案例释放城市空间，重塑公共生活

罗地格工业提供先进、无坡道、高密度智能停车解决方案，将停车从“占地大户”转变为“空间释放者”，其核心优势包括：紧凑化存储、立体化布局、无坡道设计、地面空间释放及全生命周期服务，为城市空间精细化治理提供了系统性的技术路径。

这一理念在丹麦奥胡斯市港区转型中得到了标杆级印证：DOKK1文化中心项目将约1000个停车位全面转移至地下空间，依托罗地格自动停车系统实现车辆的的高效立体存储。地面空间完全实现零车行化，从而将滨水核心区域释放为连续的公共休闲空间，显著提升了城区的人居环境品质与空间活力。

同样的自动化停车系统逻辑也延伸至阿姆斯特丹、鹿特丹、乌得勒支、弗赖堡、布鲁日等欧洲城市的实践。

该白皮书收录的这些案例共同表明，停车空间的精细化治理不仅能破解人、车、地之间的空间冲突，更能推动交通功能与城市发展协同共进，使停车设施成为激活城市活力的“隐形支点”。访问罗地格工业官网，免费下载完整报告，获取前沿研究与落地策略，助力城市空间精细化治理!

本白皮书融合四大维度，为您提供关于城市空间的全方位洞察：

前沿研究关于城市空间、交通出行和土地利用的欧洲研究与结构性分析

行为洞察由科隆IFH开展的2026年代表性调查，涵盖城市无障碍、停车及公众接受度

专家发声来自城市规划师、决策者和行业专家的第一手观点

真实案例阿姆斯特丹、奥胡斯、鹿特丹、杜塞尔多夫、伦敦等城市的实证项目

无论您是城市规划师、政府决策者、地产开发商，还是关注城市可持续发展的行业从业者，罗地格工业这份白皮书都将为您提供全新的视角和可落地的策略参考，如需了解更多关于白皮书内容，欢迎登录罗地格工业官方网站咨询。