大众被动召回：一汽大众投诉量居首

“发酵”一年多的大众汽车DSG变速箱故障事件，终于在今年“3·15”期间有了实质性进展。3月16日，大众汽车集团(中国)、一汽-大众和上海大众联合发表声明称，将实施主动召回以解决DSG问题。下面随品牌网小编一起来看看大众被动召回投诉量居首被动找回的详细情况。

据第一财经报道，业内人士封士明估算，一共约有105万辆7速干式DSG车型，故障率约为5%。他认为，目前看除了更换变速器总成，未发现更有效解决方案，“但是零部件供应商产能是否跟得上，是个现实问题。”业内人士称，召回事件或多或少都会对大众汽车在华发展产生影响，如果不能以更积极的态度打消消费者的疑虑，大众的未来目标很有可能打折扣。www.chinapp.com 品牌网

大众汽车集团总部近日发布的2012年度财报中，一组盈利数据同样表明，去年大众汽车在华业绩出现大幅提升。该公司年报数据显示，2012年大众汽车集团在华销量为2812051辆，同比提升24.5%，占全球总销量的比重从27.3%扩大为30.3%。

大众汽车DSG变速器问题、生锈问题被央视3·15晚会曝光，引起了不少车主的共鸣。针对央视曝光的同悦轿车生锈问题，16日上午11点，江淮汽车集团在合肥市政府召开新闻发布会。该公司负责人在会上承认，车主反映的同悦问题车存在涂漆工艺管理问题，车架锈蚀严重者将影响驾驶安全。他介绍， 2008年底推出的同悦轿车部分存在涂漆工艺管理问题。“按照国家标准，涂漆应该是6微米以上，而我们在生产过程中，因为电压过低，导致低于这个标准，比较低只有2微米。”

江淮汽车相关负责人解释，119271辆同悦轿车中，发现并主动免费维修处理的有6579辆，余下车辆，江淮4S店将主动与车主联系，并负责包括免费更换车身等措施服务。集团将就已销售的同悦轿车车身锈蚀问题向国家质检总局申报召回。

针对大众多款汽车存在的DSG变速器动力中断故障问题，国家质检总局16日表示，已依法通知大众公司实施召回，大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回。

紧接着，大众汽车集团(中国)、一汽-大众和上海大众联合声明称，大众汽车一直并将继续积极配合相关主管部门的工作。将实施主动召回相关问题汽车以解决DSG问题。有关召回具体细则，将于近期公布。

国家质检总局在其官方网站上发布公告，近期将对丰田、保时捷等品牌汽车的部分产品实施召回。

据了解，2007年12月至2013年3月生产的进口丰田FJ酷路泽汽车由于设计原因，在某些情况下，会产生疲劳裂痕，可能造成安全带无法正常使用或无法发挥应有保护作用，存在安全隐患。丰田汽车将按有关法律法规规定，实施召回。

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