发动机声大易拉缸 比亚迪FO“心”事重重

油价越来越高，老百姓越来越望“油”生畏，不管低碳是不是“阴谋”，省油是老百姓购车的“铁律”，也正因为这方面原因，当前小排量车备受青睐。但话又说回来，光省油还不够，若买的车不省心反而添堵，这样的车同样会让人闹心。

　　这种现象在微车市场较为普遍，特别是某些自主品牌的微车，因低价、低油耗是其研发初衷和市场定位，就免不了会以牺牲部分性能为代价。因笔者长期从事汽车投诉的调解工作，对上述现象感受颇深。在笔者受理的众多汽车投诉中，有关微车的投诉明显高于其他车型。其中，又以比亚迪FO的投诉较为典型。

　　比亚迪FO“心脏病”高发

　　2009年3月比亚迪FO面市，其配置的全铝发动机，特有的发动机技术等让其在当时的微车市场大出风头。但在销售火热的背后，FO的投诉也不断增多。315消费电子投诉网(www.315ts.net)统计显示，今年上半年，比亚迪投诉累计达113宗，其中有关比亚迪FO发动机异常响动、４Ｓ店服务态度差等方面的投诉有31宗。
　　
比亚迪FO发动机异响大　　从FO发动机出现异常响动的时间来看，大部分投诉人反映购车时车辆就存在发动机噪音大的问题。但销售员均以新车未出磨合期，或此型号所有车辆都此问题来回复消费者。过了首保后，异响会更加明显。

　　不过，维修并不能有效降低噪音，随着行驶里程的增加，异响甚至会进一步严重，并且气温越低，响声越大。维修站大都是建议消费者更换发动机配件解决，但配件又常因短缺等原因迟迟不能到位。部分车辆即使更换了机配件，仍不见好转，更换发动机似乎成了根治方案。