虽然转子发动机一直被不少人诟病费油、维护难等等，但马自达却并没有放弃该类型动力的研发，并且已经找到新的方法来弥补转子发动机的一些先天性短版。

马自达找到的方法就是混动。

比较新专利文件显示，马自达正在研发新一代转子发动机，但这种发动机并不会像原来一样，成为整车的动力来源，而是被纳入混合动力系统当中。

按照马自达的设想，电动机将会在起步低速阶段和急加速时负责为车辆提供动力，而在常速巡航状态下，转子发动机才会介入，弥补了转子发动机低扭矩的短板。

为此，马自达还设计了一套全新的发动机启停系统，能够精准的控制转子发动机的介入时机，从而实现更好的燃油经济性。

马自达之所以如此执着于转子发动机，是因为其具备一些传统发动机所没有的优势，比如更小的体积、更平顺的动力输出以及更小的做功损耗等等。