从出差、长途旅游再到春运回家，高铁不断提升着我们奔向美好生活的速度。中国人的生活已经彻底离不开高铁。

2017年6月，高铁复兴号问世，以时速350公里刷新了"最快速度"，令世界为之震动。更重要的是，复兴号大部分采用了"中国标准"，可以说是货真价实的"中国制造"。

复兴号自主研发的故事有很多，让我们从这其中最微小的一滴油说起。

2017年2月，复兴号进入研发关键期。350公里动车组进行60万公里运行后，有一个人在现场焦急地等待着齿轮箱拆检结果。可不要小看齿轮箱，它被看做是高铁的核心部件，直接关系到高铁列车的安全可靠性能。而这个人，便是中国石化长城润滑油齿轮箱油攻关小组组长赵海鹏。在他急切等待试验结果的身影背后，汇聚的是几代"长城人"共同的期待与盼望。为了给中国高铁提供最好的那滴油，长城润滑油已经走过了五年的艰辛里程。

回到2012年，是复兴号的初始之年，核心零部件的国产化进程正有条不紊地进行。中国石化长城润滑油主动挑战齿轮箱油的自主化研制，誓将由国外企业垄断的该项技术一举拿下。

然而就是这个时候，一项实实在在的难题摆在了赵海鹏面前。

齿轮箱油研制出来了，却鲜少能找到愿意配合进行进行台架实验的客运动车组。倒是赵海鹏妻子在看了电影《建国大业》后的一句玩笑话点醒了梦中人："城市包围农村的路走不通，你们就农村包围城市。"赵海鹏果断转战货运电力机车的研发试验，与中车株洲电力机车研究所展开了长达两年多的合作。

若问在这两年多的时间里，赵海鹏收获最多的是什么，从数量上来看，绝对是他视若珍宝的一百多瓶油样瓶。

这些油样瓶记录了实验车辆走过白雪冰封的北国大地、茫茫无垠的戈壁滩等300余万公里的足迹。赵海鹏和同事们追随着车辆脚步，跑遍祖国大江南北，采集特殊油样，为接下来的研发提供重要技术支持。

其实，从60多年前成立的那天起，中国石化长城润滑油便以精益求精的工匠精神打造着每一滴油，信念的光芒闪耀在两弹一星、神舟飞船、北斗卫星、极地科考船等无数大国重器的细微之处，几代"长城人"的梦想更因此变得不平凡。

如今，凭借永不放弃的追求，和一百多瓶颜色不一、编号各异的油样瓶，赵海鹏最终获得高铁动车组研发单位的首肯，更依靠过硬的质量一举打败原装配套的日本油，顺利跟进到复兴号的检测实战环节。赵海鹏和长城润滑油一路艰辛走来，终于证明高铁润滑油国产化的重要价值和意义所在。

无往不利的长城润滑油，究竟有没有通过350公里动车组60万公里检修?这其实毫无悬念，但对于赵海鹏和长城润滑油来说，仍如参加大考一样严阵以待。检测结果显示，经过60万公里运行，350公里动车组的齿轮箱崭新如初，长城润滑油助推复兴号，昂首进入"世界更快"的赛道。

如果你说这是赵海鹏的个人胜利，他肯定不能同意。赵海鹏只是像无数"长城人"那样，坚守着长城润滑油"油品就是人品"的核心价值观，而当这股精神力量凝聚在一起时，长城润滑油便当之无愧地成为大国重器背后隐形的力量，"中国制造"身后强有力的助推器。

时速350公里的高铁并不是长城润滑油的终点。目前，长城润滑油正在向600公里动车组实验迈进。有了长城润滑油的助力，以后人们从北京到上海仅需3.5个小时，中国高铁也将再次定义新的世界速度。而在未来，长城润滑油还会如何影响人们的生产生活，也更加值得期待。