说到特斯拉，第一个浮现在大家脑海中的除了特斯拉电车那科技感十足的外观，估计就是动辄语出惊人的特斯拉掌门人埃隆·马斯克（Elon Musk），才华横溢的他执掌TESLA、SPACE-X、SOLARCITY三大科技公司。你肯定想不到，他并不是特斯拉真正的创始人！特斯拉的创始人早在08年就被他赶出了公司

品牌故事

电动车技术的革新者其实是他——马丁·艾伯哈德

（Martin Eberhard）具有极强的社会责任感的天才硅谷工程师。哈伯哈德枣子啊1983年时就获得了美国伊利诺伊大学的计算机工程学士与电气工程硕士学位，毕业后他在Wyse Technology公司单文电气工程师，并完成了自己第一个作品：wy-30电脑。

1990年，有一位叫马克的工程师参观了艾伯哈德当时所在的公司，没想到两个志同道合的人一下子就成了好朋友，后来一起创办了公司，主要承接X—window的网络终端制造的企业，这其中包括Palm Pilots，一款移动设备。没错，正是后来被惠普收购大名鼎鼎的Palm

也正是这段时间，他们注意到了电池技术，并且坚信移动设备将会是大未来。

刚入局的他们从电子阅读器下手，1999年，一款名为火箭电子书的阅读器横空出世，他们一口气卖了两万台，并在公司业绩最好的时候将公司出售，赚到了第一桶金1.87亿。

哈伯哈德曾说：“我再不能眼看着中东石油战争加剧、全球变暖，还心安理得地买一辆百公里油耗20升的跑车”极高的社会责任意识也为后来他研制电动汽车打下基础。然而研发电动汽车是个极烧钱的活，那时硅谷懂技术的风险投资人也没几个，每一个人都告诉他这个想法太疯狂了，这是个糟糕的主意。两人的融资路走得很是艰难。

就在这个时候，刚卖出了自己paypal股份，手握巨款并且也对科技和电车充满期待的马斯克在AC公司CEO的引荐下相识，并且投了750万给特斯拉，强势入驻特斯拉，成为董事长，并且拥有所有事情的最终决定权。特斯拉以发明巨匠的名字诞生，成为了硅谷第一个做汽车的企业，这在当时被IT占领的硅谷是几乎不可想象的。

迫于资金压力，艾伯哈德值得接受，之后艾伯哈德成为CEO，负责车辆的研发。马斯克在之后的几年间多次向特斯拉注资，并带领融资。但这也为特斯拉后来的高管之争埋下了伏笔。

解决了资金问题后，技术问题接踵而至。由于特斯拉团队中大多是电池工程师，他们对汽车的传动、底盘一窍不通。而所有步骤若从头来过又相当耗时，于是他们想到了在现车上改进的方法，并且从AC那里获取现成的电动车技术方案再从现成的汽车制造商那买传统技术。

整整花了5年时间打磨，特斯拉Roadster终于在在圣莫妮卡高调发布，不光邀请了许多好莱坞明星造势，还邀请了加州州长施瓦辛格，各路名流媒体蜂拥而至。都被特其漂亮的造型和加速时带来的推背感而打动。活动当天就预定了30辆Roadster，其中包括谷歌的联合创始人布林和佩奇，还有不少是硅谷的亿万富翁。Roadster一时间成了网红

仅仅两周，就接到了127辆特斯拉Roadster的订单。

艾伯哈德作为特斯拉的创始人在媒体前侃侃而谈，各家媒体全都对特斯拉Roadster给予极高的评价。2007年，艾伯哈德还成为《财富》杂志年度创新人物的第24位。

随着公司的扩大，艾伯哈德与马斯克的矛盾也越来越明显。

马斯克认为车身材料要够炫，要一眼就能看出档次，应该用当下更时髦的碳纤维，并且在底盘、门锁、座椅等等几乎所有方面都提出了更高的要求。他说“你不能让一辆10W美元的车子看上去像一堆垃。”

而艾伯哈德认为应该先回笼资金，随着核心技术的成熟和制造能力的提高，再生产普通大众负担得起的电动车。

不仅如此，变速箱问题也成为了导火索。

作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，Tesla Roadster的高性能对加速要求非常高，这时候普通电动车不配备多级变速箱的情况俨然不能满足Roadster的要求，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统研发，业界还没有先例。

此时的特斯拉资金严重匮乏，生产遥遥无期，变速箱的可靠性依然不能通过美国交通部的测试，马斯克突然开始在各个方面向艾伯哈德施压。

包括车辆设计、开支预算、设计拖延等等。2008年1月，董事会决定解雇艾伯哈德，未公布原因。而马斯克甚至删除了艾伯哈德在博客上的痕迹，有意抹去艾伯哈德作为创始人的事实，以至于大家都以为他才是特斯拉之父。

2008年1月，马斯克接手了特斯拉，出任CEO一职，成为了特斯拉真正意义上的掌门人，并且一度被大众认为是特斯拉创始人，被冠与“硅谷钢铁侠”的称号。

资本是一把双刃剑，创业者与投资人也是博弈关系。也许马斯克在公司的运营上更胜艾伯哈德一筹。但不可否认的是艾伯哈德是一个天才，作为一个革新者、破局者，为特斯拉的创立与发展做出了从无到有的贡献。

发展历程

2003年7月  特斯拉成立

2004年       马斯克出资750万美元出任董事长

2006年       特斯拉Roadster在圣莫妮卡发布

2008年       马斯克出任CEO一职

2010年6月  特斯拉在纳斯达克上市

2012年6月  四门纯电动Model5月上市 销量超过13万辆

2015年8月  纯电动SUV Model X上市

2016年7月  Model3发布

2018年9月  新一代Roadster发布，11月上海超级工厂开建

2019年3月  Model Y发布

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