此外，美国的6,500名受薪员工将被安排休假，在停工期间，他们将获得正常工资的75%。这些员工大部分在工程和制造部门工作，无法远程工作。

本周四，通用首席执行官玛丽·博拉和首席财务长苏雅德维拉(音译，Dhivya Suryadevara)对员工说，公司需要立即采取积极措施削减成本。

据路透社看到的一份材料显示，在一次网络直播中，苏雅德维拉警告说：“如果我们不采取重大的紧缩措施，我们公司的长期生存能力将受到严重损害。”她指出，通用获得的收入非常少，“如果有必要，我们准备暂时赊账以经营公司”。

据路透社报道，博拉在周四发给员工的一封电子邮件中表示，通用多年来一直在做“艰难的决定，以加强自己的业务，使其更具弹性”，而现在这些举措“将受到考验”。

博拉对员工表示，这家美国最大的汽车制造商“正通过暂停部分产品项目、削减营销预算和其他数百项举措，积极削减业务成本。”

虽然一些正在研发的车型将推迟上市，但即将上市的车型，比如改版雪佛兰Tahoe、GMC Yukon和凯迪拉克凯雷德大型SUV将按原计划在今年晚些时候上市。

一名发言人告诉彭博社，该公司还将使一款凯迪拉克电动SUV和一款Cruise Origin自动驾驶汽车(的上市)避免出现延误。

周四，通用在一份声明中表示：“在COVID-19危机爆发前，通用的业务和资产负债表非常强劲，我们现在采取的措施将有助于确保危机结束后我们能够尽快恢复增长势头。”

通用发言人凯恩说，减薪将从4月1日开始，可能会持续六个月左右。通用表示，员工将在2021年3月15日之前收到一次性支付的收入损失。

此举将立即带来“可观的”现金节省，但通用拒绝透露更多细节，该公司约有6.9万名受薪员工，约占其全球员工总数的42%。

除了单方面20%的减薪外，高管们还将面临更大幅度的减薪。在危机期间，高管们的减薪幅度将达到30%，其他高管的减薪幅度为25%。通用董事会成员的薪酬将被削减20%，而且不会得到偿还，雇员的医疗福利不会受到影响。

本周四早些时候，福特说，公司高层主管的工资将削减50%，公司执行主席比尔·福特将自己的全额工资至少推迟5个月发放。

该公司首席执行官哈克特说，福特将推迟以业绩为基础的加薪，暂停受薪员工的加班，冻结非关键职位的招聘。他表示，那些无法在家工作的工人的工作时间和工资可能会“暂时减少”，其他人可能会自愿休假。

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