昨日，广东省人大常委会开展《中华人民共和国道路交通安全法》执法检查。上午执法检查组听取省公安厅等单位贯彻实施道路交通安全法的情况汇报，下午集中前往广州市货运站场实地检查交通运输企业落实交通安全主体责任情况。省公安厅表示，在交通管理上“压力山大”，存在“摩托车电动自行车无序管理、交警队伍警力严重不足、交警队伍装备保障不足”等问题。

　广东机动车保有量全国第一

省公安厅交管局副局长曾涛介绍，截至2015年底，全省公路通车总里程、机动车保有量、驾驶人数量分别达22万公里、2557.8万辆、2874.7万人，均位居全国第一。

2015年底，全省机动车总量较2011年初增加592万辆，增长率为44.6%，高出全国近10个百分点;居民汽车购买力不断增强，全省汽车总量已达到1472万辆，较2011年初的784万辆增长近88%，年平均增长率在15%以上;2015年全省驾驶人总数比2011年初增加了918.7万人，增长率达到了47%。全省7018公里的高速公路比2011年初增加2184公里，5年间增长了45%。

12年来，广东的交通事故死亡人数连续11年保持下降，交通事故死亡人数从高峰期2003年12035人大幅下降到2015年的5549人。不过，尽管这样，全省交通事故总量长期排在全国第一，每年的交通事故起数和死亡人数占全国的比例均在9%左右。

　　5年来共查处酒驾23万多起

曾涛还指出，2011年实施醉驾入刑以来，全省共查处酒后驾驶232174起，其中醉酒驾驶36057起。近三年，全省对760919人次实施禁驾措施，注销吸毒人员驾驶证15058个。

去年，组织全省开展“一公布、一曝光、一提示”工作，各地通过电视、广播、报纸等传统媒体和政务服务网、微信、微博等新型媒体，曝光交通违法突出的重点车辆信息，短信提示交通违法记6分以上的重点驾驶人51万人次，向社会公布终生禁驾驾驶人1743人。

全省交警队伍警力严重不足

“目前全省交警队伍警力严重不足，人员老化。”谈及存在的问题，曾涛坦言，近5年全省机动车数量、驾驶人数量、公路里程数快速增长，交警人数基本没有增加，有的支队、大队甚至不增反减。

他表示，目前全省交警队伍平均年龄43岁，其中40岁以上的占45%。警力少、任务重、队伍整体年龄老化问题十分严重。全省高速公路交警2320人，平均每公里配备0.33人、每个高速公路交警大队平均管辖117公里，远低于公安部交管局《交警队正规化建设标准》中“每公里0.5至1.2人”和“每60~80公里设置一个高速公路大队”的配备标准。

　焦点

　　电动自行车无序管理问题突出

昨日在执法检查中，电动自行车管理难的问题成为焦点。

据悉，2014~2015年，省质监局对电动自行车、摩托车、汽车配件等470家相关产品生产企业的703批次产品进行监督抽查，发现不合格率较高的为行车记录仪、电动自行车、摩托车头盔等，分别为38.1%、20%、18.42%。2015年，全省质监系统立案查处42宗电动自行车违法案件，其中一宗案件属于无证生产，41宗属于产品质量不合格。

“目前市面的电动自行车超过90%存在超标现象。”曾涛称，目前电动自行车无序管理的问题突出，市面上大部分电动车没有脚踏板，车辆重量、车速设计都不符合规范，“部分企业非法生产、销售超标电动自行车等违规车型，导致超标电动车泛滥”。

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　　广东公路交通限速标准或调整

针对目前道路限速值存在不能普遍反映实际的交通通行能力和条件，不能满足广大道路使用者对道路通行需求等问题，省交通厅综合行政执法局局长郑顺潮表示，省公路局组织成立了《广东省公路交通限速技术指南》研究项目组，组织完成了技术指南的编写并征询国内相关领域内主要设计院的意见，计划年底正式发布。

他表示，通过指南的发布与实施，将提高广东交通限速方案和限速设施设置的整体水平，改善交通安全运行环境。

数说广东交通(截至2015年底)

公路通车总里程 22万公里

机动车保有量 2557.8万辆

驾驶人数量 2874.7万人

均居全国第一

来源：信息时报