现如今生活水平越来越好，私家车也开始多了起来，像红旗、奔腾等类型品牌汽车非常多，不过今天小编给大家说说一汽红旗和一汽奔腾两个品牌的2020年新产品计划。

据了解，受到春节和疫情影响，乘用车市场降幅超20%，红旗在产品规划这块，红旗宣布将在2025年前推出包含L/S/H/Q等四个系列共计21款新产品，其中新能源产品占到18款。销量方面，红旗计划2020年销量超20万辆、2022年超40万辆、2025年60万辆以及2030年80-100万辆的年销量目标。

而一汽奔腾官方数据显示，截止1月22日销售1.39万辆，同比增长60.4%。根据规划，奔腾2020年将加快布局S和E系列两大产品线，继2019年完成11.4万辆的销量后，2020年将挑战年销20万辆的目标。要实现品牌销量的增长固然少不了产品层面的推新，那么一汽红旗和一汽奔腾这两个品牌将为我们带来哪些新车，同事又将带给我们哪些惊喜，今天我们将为您一一道来。

快速了解本文重点：

1、红旗H9作为H系旗舰车型，凭借出色设计，获得众多消费者关注；

2、红旗旗下新能源车型更新进度加快；

3、2020年奔腾品牌的新产品比重依然以SUV为主，轿车仅有一款全新产品。

一汽红旗H9

上市时间：2020年年内

新车特点：用产品来诠释传承与创新相交融，让你一眼入魂

作为红旗H系列轿车的全新旗舰车型H9，其已于3月7日正式开启预订。新车采用了全新的家族式语言，无论是与车头融合的红旗标识，还是直瀑式的多幅式格栅造型，配合横平竖直的线条，都给予这款车更加豪华、庄重的气势。作为一款行政级轿车，该车提供了与迈巴赫车型相似的双色车身涂装，展示出高端的一面。此外值得一提的是，红旗H9的设计并非来自劳斯莱斯的贾尔斯·泰勒（Giles Taylor），而是由中国设计师丁杨峰带领设计团队，新车于2017年开始进行设计评审，而贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）2018年才加入红旗。

车身侧面来看，新车采用了流畅的车顶及C柱线条，以及紧凑的后备厢部分，视觉效果突出。尾部方面，新设计语言将主要强调灵感取材自天安门城楼的后备厢饰条，它将两侧竖向排布的尾灯组相连，与后备厢盖上沿的弧线共同勾勒出了车尾的层次感。值得一提的是，其竖状尾灯内部灯腔也被命名为四平八稳，同样为致敬经典。

在内饰部分，新车注重豪华感的营造，内饰采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，整体风格大气饱满。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感，并搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。车机部分，新车搭载红旗Smile 1.0智能车载系统，可实现L2.5级驾驶辅助。豪华配置方面，新车还采用了四座的设计，同时后排配别大仰角“零重力”座椅，并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。新车尺寸方面，其长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。

动力系统部分，新车提供2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机。参数方面，2.0T发动机最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为380牛·米；3.0L机械增压V6发动机最大功率为283马力（208kW），峰值扭矩为400牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。

一汽奔腾E01

上市时间：2020年4月

新车特点：传统车企的新造车运动

此前，我们从工信部获得了奔腾C015量产版车型申报图。新车高度还原概念车设计，并或将命名为奔腾E01。从外观来看，新车保留了概念车的大部分设计。新车采用官方名为“光影魅学”设计理念，车头整体线条较为硬朗，且以凌厉的横向线条为主，犀利的头灯造型、前包围中间部分立体感十足的内凹设计、前包围两侧的竖向装饰口均极具力量感。

车身侧面显示，新车的充电口位于右前侧翼子板处。车尾来看，新车采用抢眼的贯穿式尾灯组设计，不过中间是否能够点亮还有待考证，其余部分则使用大面积留白设计。从车尾标识选装样式可以看到，新车预计将被命名为奔腾E01。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距为2810mm。

从此前获得的量产版内饰来看，新车采用了带有家族元素的内饰风格。其中贯穿式中控屏没有缺席，取消了传统按键，另外中控台的设计看起来非常简洁。此外作为一款纯电动汽车，奔腾E01也使用了旋钮式换挡机构。

配置方面，新车将根据版本的差异在天窗、车身标识、轮圈样式等处有所不同。官方透露，新车搭载L3级别驾驶辅助系统，包括自动泊车等。动力方面，新车将搭载最大功率为82马力的电动机，并将匹配宁德时代提供的三元锂电池，NEDC续航为450km。

随着国家对于新能源车型补贴不断减少，无论是合资品牌还是中国品牌，想要在未来赢得胜利就必须用产品来证明自己。相信大家看完上面的介绍，对此有很深的感触了，希望能给大家带来帮助。