如今空气净化器已经成为大部分家庭必备的家电之一，室内空气质量问题也得到了有效的解决，不过在生活中还有另一个场所很容易受到污染却经常被忽视，那就是车内环境。尽管大多数用户可能没有太明显的感受，但车内的空气质量其实远比我们想象的要差，且由于车内空间小、通风条件差，污染物对呼吸健康造成的危害更严重，而今天笔者评测的产品正是针对这一现状开发的车载净化器——LIFAairLAC52。

关于车内污染：来源及危害

车内空气污染物主要来自两方面：外界的颗粒物污染和内部甲醛、苯系物等气态污染。目前大部分汽车的空调滤芯都没有空气净化功能，对PM2.5等颗粒物几乎没有过滤效果，因此躲在车里并不能让你远离外界的污染；此外车内的塑料件、地毯、座椅和其他装饰物中使用的胶水会产生甲醛、苯、TVOC等各种气态污染物，对我们的皮肤、呼吸系统和心血管系统等都会造成不可逆的损害。

车内污染主要来源

在2017年1月，中国室内装饰协会空气监测中心曾对数百辆车进行抽检，参照室内空气质量标准，参与测试的车辆中近90%都存在内部甲醛或苯含量超标的问题，且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，尤其是新车污染更严重。由于甲醛等污染物的释放是持续性的，其挥发时间可达半年以上，在这段时间里我们的爱车无异于一个移动的“毒气室”，车内污染绝不容小觑。

关于LIFAair

提到芬兰，你第一时间想到的是什么呢？这个位于北欧的“千湖之国”不仅是圣诞老人的故乡，也是一个高度发达的工业化国家，芬兰人向来以高效负责的态度享誉世界，当他们选择制造空气净化器，又会给世界带来怎样的惊喜呢？

LIFAair成立于1988年的赫尔辛基，专注空气净化领域近30年，是芬兰《室内空气质量标准》的重要参与者，该标准同时也是欧盟、世界卫生组织和美国等室内空气标准的参考范本。LIFAair独创的“3G”净化技术享誉全球，并广泛应用于军用及商用领域。

关于评测流程

1.外观及用料介绍

在我们接触一款产品时，比较先关注的当然是“颜值”，尤其是LIFAair这个一直打造高颜值产品形象的品牌。这款产品外观与车内内饰是否契合？用料是否足够有诚意？这些都将在下文揭晓。

2.净化性能测试

当然，作为一款空气净化器，比较核心的还是净化性能，笔者将对其进行专业的测试，测试结果将以直观的形式为您呈现。

2产品介绍：外观及结构篇

产品介绍：外观及结构篇

很多用户之所以不选择车载净化器，就是担心放在车内空间太显突兀，影响车内整体效果。不过这款产品并不存在这一问题，纯黑的外观与车内空间轻松融为一体，右上角自发光的LIFAairLOGO为整体添加一份活力，丝毫不显沉闷。

纯黑外观与车内空间融为一体

右上角自发光LOGO

在净化器的表面设有涤纶网布，各位猜猜这一设计的初衷是什么呢？其实这层网面正是空气净化器的初滤网，可以拦截车内大粒径的颗粒物和毛发等，保证净化效果的同时有效延长内部HEPA滤网使用寿命。不过这种设计就要求用户经常对其进行清洁，隔一段时间需要用吸尘器清洁主机面网上的灰尘。

初滤网设计相当巧妙

专用电源接口设于净化器左侧面，PM2.5和CO2传感器则位于另一侧，在使用中需注意不要堵塞其进、排气口，以免影响测试精度。

专用接口设于净化器左侧

和普通车载净化器略显不同的是，LIFAairLAC52需悬挂于座椅头枕支架后，而不是放置于中控台处，这样的设计有效节省了本就不大的车内空间，也不会对用户日常驾驶造成不便影响。

控制器颇似BMWiDrive系统的风格

除了主机本身，其控制器的设计也相当惊艳，旋钮+按键式操作酷似BMW的iDrive系统，这种设计的原因是什么呢？相信使用过LIFAair室内空气净化器的用户都会对其“无级变速”的功能印象深刻，这款车载净化器的设计也有着异曲同工之妙，主机设有多达32个档位，用户只需轻旋控制器旋钮即可实现随心的风速调节。

在控制器侧面分别设有5V2A和5V1A的USB插孔，为主机供电的同时还可满足不同电子产品的充电需求。

3产品介绍：净化性能使用体验

产品介绍：净化性能使用体验

这款车载净化器的颗粒物CADR值为52m3/h，甲醛CADR为7.7m3/h。很多读者看到这里可能会说，这数值看起来也不大，不过对于面积仅为3-6平方米的车内空间来说，这一数值已经相当高了。

要知道目前大部分车载空气净化器颗粒物CADR只是20-30m3/h，如果车内开启外循环，在雾霾天气中很难保证空气洁净。

LIFAairLAC52之所以能够达到如此高的CADR值，要归功于内部的高效复合滤芯，这款净化器的滤网厚度达到35mm，足以媲美一般的家用空气净化器滤网，同时相较普通车载净化器滤网具有更大的展开面积和更大的容尘量，强效去除车内颗粒物和多种气态污染物的同时也有效降低用户的后续使用成本。

产品介绍：使用体验篇

经过一天的试用，为笔者留下比较深印象的是这款车载净化器的多项人性化设计。首先为您介绍的是控制器的调节方式，长按顶部显示屏即可开/关机；开启后净化器默认以自动模式运行，这也是官方建议的运行模式，因为车内环境大部分时间处于半开放状态，手动模式相对不便，而自动模式下净化器可以始终自动调节净化量，使车内PM2.5含量维持在优良水平。

当然用户也可以随时通过下方的旋钮调节风速，无级变速是LIFAair净化产品的特色功能，这款也不例外，比较高32个档位的设计让它轻松实现风速的无缝衔接，换挡也没有任何顿挫感。

二氧化碳实时监测数据

这款空气净化器还设有二氧化碳监测器，由于车内空间太小，在行驶过程中很容易造成二氧化碳含量过高，让人昏昏欲睡，存在较大安全隐患。LIFAairLAC52不仅设有PM2.5传感器，同时还设有二氧化碳传感器，能够同时监测车内颗粒污染物和二氧化碳的含量，只需点按显示屏可切换显示内容，随时查看车内环境质量。

当然光监测还不够，这款产品还具有声音报警功能，在二氧化碳浓度高于2000/2500/3000ppm时，主机将分别启动一级、二级和三级警报。屏幕闪烁提醒同时机器连续发出“滴滴”声，避免疲劳驾驶等情况出现，相当人性化。

夏天即将到来，各位车主比较担心的就是将重要物品落在车内，或是忘记关闭车载净化器。由于车内环境过于封闭，温度将迅速升高，甚至可能出现火灾隐患。为此，LIFAair为车载净化器加入了温度保护功能，当环境温度低于0°或大于60°时，自动启动温度保护功能，USB电流输出端口将无电流输出，以免造成危险。

4净化效率测试：快速净化是王道

净化效率测试

空气净化器之所以不同于其他家电产品，其使用效果的持续性是主要原因。我们不能单纯以外观或其短时间内的表现来评价一款空气净化器。空气净化是一项持续的工作，产品不仅要具有较高的单次净化效率，还要在很长一段时间内保证车内良好的空气质量。

由于测试当天环境质量并不算太差，车内PM2.5含量基本与外界环境持平，约为103ug/m3。笔者在密闭的车内开启净化器，每隔1分钟用空气质量监测仪记录一次车内PM2.5含量，并制得如下表格：

LIFAairLAC52车载空气净化器净化效率测试

从上表我们可以看出，这款车载净化器的净化效率还是不错的，经过10分钟左右，车内PM2.5含量降至10μg/m3以下。如此高的净化效率带来的是更快的净化速度，让车内空气始终保持洁净。

评测总结：

目前车载空气净化器市场并不算火爆，产品种类也不多，大部分在售的车载净化产品甚至并没有HEPA滤网。LIFAairLAC52可谓独树一帜，强大的复合滤网不仅能够有效过滤PM2.5等颗粒物，对甲醛等气态污染物也有不错的净化效果，颗粒物和甲醛CADR分别达到52m3/h和7.7m3/h，全面保证车内环境的健康。

正如笔者前文所言，车内环境污染很容易受到大众忽略，但其严重性丝毫不亚于室内空气污染，夏天即将来临，温度升高会加速气态污染物的挥发，更应引起重视。LIFAairLAC52作为一款HEPA滤网式车载净化器，无论是净化效果还是产品设计都不会让您失望。