据TechCrunch报道，特斯拉3月初称2016年仅在中国销售了价值人民币69亿元的电动汽车，让外界感到意外。

受高关税和税收影响，特斯拉ModelS和ModelX中国市场售价比其他市场高出50%，这意味着特斯拉，在中国这个世界上比较大的汽车市场上只是一个小角色。

一名分析师甚至指出，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)将在“打开”中国市场之前，实现登陆火星的目标。

新数据显示，特斯拉中国销售增长很快。根据市场研究公司JLWarrenCapital的数据，今年第一季度特斯拉向中国出口了4799辆ModelS和ModelX，是去年同期的350%。

如果今年剩余时间能保持这样的增速，今年向中国市场的出口量将比去年增长近1倍。不过JLWarrenCapital的数据显示，年底时特斯拉在中国的销售会增长，因此今年它在中国的销售可能增长不止1倍。

今年中国市场对特斯拉可能会重要得多。去年，中国市场人民币69亿元销售额占到特斯拉营收的约15%。分析师预计，如果今年特斯拉中国汽车销售翻番，营收将达到人民币138亿元，而特斯拉总营收将达到人民币793亿元，这意味着中国市场占比将上升至逾17%。

第一季度销售强劲增长，可能促使投资者考虑：特斯拉可以考虑与中国本土品牌建立合资企业，在中国生产电动汽车，从而避开25%的关税和17%的增值税，同时可以享受中国政府的补贴。

特斯拉与中国本土品牌建立合资企业的时间尚不得而知，该公司没有披露相关信息。但《财富》上周援引中国汽车产业一名高官的话报道称，特斯拉正在与不同中国城市的潜在合作伙伴洽谈合作事宜。马斯克早在2014年就表示，特斯拉将于2017或2018年开始在中国本土生产电动汽车。

不在中国本土成立合资企业，特斯拉在中国市场的销售就会面临限制，因为成本要高得多。